Gohebydd China Economic Times Li Xiaohong Ar Ionawr 12, cynhaliwyd y gynhadledd cyfnewid cyfryngau sglodion modurol “Semidrive Talk” gyntaf a gynhaliwyd gan Semidrive Technology yn Beijing.Ar ffurf areithiau agored a deialogau, nid yn unig yr oeddent yn esbonio technolegau a chynhyrchion cysylltiedig yn systematig, a hefyd yn cynnal cyfnewidiadau manwl ar bynciau megis “diffyg creiddiau”, “ardystiad rheoleiddio cerbydau”, “datblygu sglodion domestig” a “ gyrru deallus”.
1. Cynhyrchu màs a gyflawnwyd ar ôl cronni tair blynedd
Dengys data y bydd y farchnad lled-ddargludyddion byd-eang yn fwy na 400 biliwn yuan erbyn 2025, tra bydd y farchnad lled-ddargludyddion modurol Tsieineaidd yn cyrraedd 120 biliwn yuan, gan ddyblu'r lefel bresennol.Y prosesydd gradd modurol perfformiad uchel yw'r grym craidd ar gyfer datblygu electroneg modurol.O dan y duedd gyffredinol hon, mae diffyg creiddiau hefyd yn rhoi cyfle ffenestr gwerthfawr i weithgynhyrchwyr Tsieineaidd.
Yn ôl Chen Shujie, Prif Swyddog Brand Coretech, mae'r bensaernïaeth electronig a thrydanol modurol yn newid o'r ECU traddodiadol i'r bensaernïaeth “rheolwr parth” gyfredol, a bydd yn esblygu i “gyfrifiadura canolog + rheolaeth ranbarthol” yn y dyfodol.Dim ond gwella'r bensaernïaeth sylfaenol, Er mwyn cefnogi gofynion deallus newydd automobiles.Mae'r gyfres gyfan o "talwrn smart, gyrru deallus, rheoli diogelwch, a phorth deallus" platfform pŵer cyfrifiadurol rheoli parth Semidrive wedi cwblhau tâp allan, yr ardystiad lefel uchaf o reoliadau cerbydau a chynhyrchu a chludo màs mewn llai na 3 blynedd, gan gwmpasu mwy na 70 o wledydd yn Tsieina.% o'r ffatrïoedd ceir, sy'n gwasanaethu mwy na 250 o gwsmeriaid, ac yn cael mwy na 50 o bwyntiau sefydlog.
Mae “cyflymder Cinchi” sglodion Tsieineaidd nid yn unig oherwydd y casgliad dwys o 10-20 mlynedd o brofiad masgynhyrchu, ond hefyd oherwydd y “model llwyddiant cwsmer Cinchi” unigryw, sy'n adlewyrchu'n llawn “dyluniad ystwyth, agored. Llwyfan ymchwil a datblygu, ecoleg agored i fyny'r afon ac i lawr yr afon a chymorth cynhwysfawr i gwsmeriaid” manteision lleol.
2. Mae'r ymchwydd yn y galw am sglodion gradd modurol yn golygu mai diogelwch a dibynadwyedd yw'r flaenoriaeth gyntaf
Dywedodd Xu Chao, is-lywydd Semidrive Technology, nad yw'r broses datblygu automobile traddodiadol yn gofyn am gyfranogiad cwmnïau sglodion.Defnyddir y rhan fwyaf o'r cydrannau safonol a ddarperir gan Haen 1, ac mae systemau electronig modelau prif ffrwd yn llai gwahaniaethol.Y dyddiau hyn, mae cwmnïau ceir yn cryfhau cyfnewidfeydd manwl gyda chwmnïau sglodion, ac mae cwmnïau sglodion yn dod i mewn i'r farchnad yn gynharach.Dros 16 mis, mae galw gwahaniaethol yn cynyddu.
Mae Tsieina yn wlad ceir fawr yn y byd, ond anaml y bydd sglodion ceir Tsieineaidd yn mynd i mewn i'r farchnad brif ffrwd ryngwladol.Yn eu plith, mae 7 cyflenwr MCU gorau'r byd yn meddiannu mwy na 90% o'r farchnad, tra bod y gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn rhannu llai na 3%.
Cyn gynted â 2018, mae Semidrive Technology wedi bod yn ymwneud yn fawr â chynllun sglodion modurol.Dywedodd Xu Chao fod Semidrive Technology yn cadw at y cysyniad dylunio craidd car deallus gyda diogelwch bywyd fel y craidd, ac yn cydbwyso'n gynhwysfawr y chwe dimensiwn o ddibynadwyedd, diogelwch, effeithiolrwydd hirdymor, defnydd pŵer, pris a pherfformiad.
Ar hyn o bryd, Semidrive Technology yw'r unig gwmni sglodion modurol gyda phedair tystysgrif mewn un, ac mae wedi cael ardystiad dibynadwyedd AEC-Q100, ardystiad proses diogelwch swyddogaethol ISO26262ASILD, ardystiad cynnyrch diogelwch swyddogaethol ISO26262ASILB ac ardystiad cynnyrch diogelwch gwybodaeth cyfrinachol cenedlaethol.
3. Gyrru ymreolaethol lefel uchel yw conglfaen cynllunio hirdymor, sglodion diogel a dibynadwy
Dywedodd Tao Sheng, pennaeth gyrru ymreolaethol yn Semidrive Technology, mai “L2+” yw’r oes sy’n digwydd, a L3-L5 yw oes y dyfodol.Yn ddiweddar, cafodd Mercedes-Benz dystysgrif L3 yn yr Almaen, sy'n newyddion cyffrous.Mae'n bosibl y bydd L3 yn mynd i mewn i amser cynhyrchu màs, sy'n unol iawn â rhythm Technoleg Semidrive.Mae Semidrive yn gwmni sy’n “gwneud i realiti ddisgleirio i freuddwydion”.Dyma'r ateb gorau, mwyaf ymarferol a mwyaf cost-effeithiol.
Dywedodd Tao Sheng na fydd L4 yn rhy bell yn y dyfodol, a bydd Semidrive yn camu ar y rhythm mwyaf cywir ar yr amser gorau gyda mewnwelediad a phragmatiaeth datblygiad technoleg.
4. Wedi'i gefnogi gan gynhyrchu màs o sglodion modurol, mae cryfder cystadleuol Yunyi wedi'i gydgrynhoi
Gan fod cyflenwyr sglodion Tsieineaidd wedi cyflawni cynnydd mawr mewn cynhyrchu màs, bydd y drafferth o ddiffyg sglodion yn dod yn hanes Yunyi.Gyda'r cyflenwad digonol o sglodion modurol, mae'n gyfleus i Yunyi wella effeithlonrwydd cynhyrchu a gorffen cynllun cynhyrchu mewn amser byrrach, gan helpu cwsmeriaid i gael deunyddiau mewn pryd.Ar ben hynny, mae mwy o sglodion deunyddiau yn helpu Yunyi i dorri tir newydd i feysydd newydd eraill.
Fel cwmni blaenllaw yn y diwydiant o rannau modurol, Yunyi bellach wedi ymrwymo i ddatblygu a chynhyrchu bwrdd rheoli prif ar gyfer eiliadur brushless.A chredir, gyda chynhyrchu màs a chyflenwad sglodion, y gallai cynhyrchiad màs Yunyi o fwrdd cylched eiliadur di-frwsh gael ei awyru'n fawr.
Amser post: Ionawr-14-2022