Gohebydd China Economic Times Li Xiaohong Ar Ionawr 12, cynhaliwyd y gynhadledd cyfnewid cyfryngau sglodion modurol “Semidrive Talk” gyntaf a gynhaliwyd gan Semidrive Technology yn Beijing. Ar ffurf areithiau agored a deialogau, nid yn unig yr oeddent yn esbonio technolegau a chynhyrchion cysylltiedig yn systematig, a hefyd yn cynnal cyfnewidiadau manwl ar bynciau megis “diffyg creiddiau”, “ardystiad rheoleiddio cerbydau”, “datblygu sglodion domestig” a “ gyrru deallus”.
1. Cynhyrchu màs a gyflawnwyd ar ôl cronni tair blynedd
Dengys data y bydd y farchnad lled-ddargludyddion byd-eang yn fwy na 400 biliwn yuan erbyn 2025, tra bydd y farchnad lled-ddargludyddion modurol Tsieineaidd yn cyrraedd 120 biliwn yuan, gan ddyblu'r lefel bresennol. Y prosesydd gradd modurol perfformiad uchel yw'r grym craidd ar gyfer datblygu electroneg modurol. O dan y duedd gyffredinol hon, mae diffyg creiddiau hefyd yn rhoi cyfle ffenestr gwerthfawr i weithgynhyrchwyr Tsieineaidd.
Yn ôl Chen Shujie, Prif Swyddog Brand Coretech, mae'r bensaernïaeth electronig a thrydanol modurol yn newid o'r ECU traddodiadol i'r bensaernïaeth “rheolwr parth” gyfredol, a bydd yn esblygu i “gyfrifiadura canolog + rheolaeth ranbarthol” yn y dyfodol. Dim ond gwella'r bensaernïaeth sylfaenol, Er mwyn cefnogi gofynion deallus newydd automobiles. Mae'r gyfres gyfan o "talwrn smart, gyrru deallus, rheoli diogelwch, a phorth deallus" platfform pŵer cyfrifiadurol rheoli parth Semidrive wedi cwblhau tâp allan, yr ardystiad lefel uchaf o reoliadau cerbydau a chynhyrchu a chludo màs mewn llai na 3 blynedd, gan gwmpasu mwy na 70 o wledydd yn Tsieina. % o'r ffatrïoedd ceir, sy'n gwasanaethu mwy na 250 o gwsmeriaid, ac yn cael mwy na 50 o bwyntiau sefydlog.
Mae “cyflymder Cinchi” sglodion Tsieineaidd nid yn unig oherwydd y casgliad dwys o 10-20 mlynedd o brofiad masgynhyrchu, ond hefyd oherwydd y “model llwyddiant cwsmer Cinchi” unigryw, sy'n adlewyrchu'n llawn “dyluniad ystwyth, agored. Llwyfan ymchwil a datblygu, ecoleg agored i fyny'r afon ac i lawr yr afon a manteision lleol cymorth cynhwysfawr i gwsmeriaid.
2. Mae'r ymchwydd yn y galw am sglodion gradd modurol yn golygu mai diogelwch a dibynadwyedd yw'r flaenoriaeth gyntaf
Dywedodd Xu Chao, is-lywydd Semidrive Technology, nad yw'r broses datblygu automobile traddodiadol yn gofyn am gyfranogiad cwmnïau sglodion. Defnyddir y rhan fwyaf o'r cydrannau safonol a ddarperir gan Haen 1, ac mae systemau electronig modelau prif ffrwd yn llai gwahaniaethol. Y dyddiau hyn, mae cwmnïau ceir yn cryfhau cyfnewidfeydd manwl gyda chwmnïau sglodion, ac mae cwmnïau sglodion yn dod i mewn i'r farchnad yn gynharach. Dros 16 mis, mae galw gwahaniaethol yn cynyddu.
Mae Tsieina yn wlad ceir fawr yn y byd, ond anaml y bydd sglodion ceir Tsieineaidd yn mynd i mewn i'r farchnad brif ffrwd ryngwladol. Yn eu plith, mae 7 cyflenwr MCU gorau'r byd yn meddiannu mwy na 90% o'r farchnad, tra bod y gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd yn rhannu llai na 3%.
Cyn gynted â 2018, mae Semidrive Technology wedi bod yn ymwneud yn fawr â chynllun sglodion modurol. Dywedodd Xu Chao fod Semidrive Technology yn cadw at y cysyniad dylunio craidd car deallus gyda diogelwch bywyd fel y craidd, ac yn cydbwyso'n gynhwysfawr y chwe dimensiwn o ddibynadwyedd, diogelwch, effeithiolrwydd hirdymor, defnydd pŵer, pris a pherfformiad.
Ar hyn o bryd, Semidrive Technology yw'r unig gwmni sglodion modurol gyda phedair tystysgrif mewn un, ac mae wedi cael ardystiad dibynadwyedd AEC-Q100, ardystiad proses diogelwch swyddogaethol ISO26262ASILD, ardystiad cynnyrch diogelwch swyddogaethol ISO26262ASILB ac ardystiad cynnyrch diogelwch gwybodaeth cyfrinachol cenedlaethol.
3. Gyrru ymreolaethol lefel uchel yw conglfaen cynllunio hirdymor, sglodion diogel a dibynadwy
Dywedodd Tao Sheng, pennaeth gyrru ymreolaethol yn Semidrive Technology, mai “L2+” yw’r oes sy’n digwydd, a L3-L5 yw oes y dyfodol. Yn ddiweddar, cafodd Mercedes-Benz dystysgrif L3 yn yr Almaen, sy'n newyddion cyffrous. Mae'n bosibl y bydd L3 yn mynd i mewn i amser cynhyrchu màs, sy'n unol iawn â rhythm Technoleg Semidrive. Mae Semidrive yn gwmni sy’n “gwneud i realiti ddisgleirio i freuddwydion”. Dyma'r ateb gorau, mwyaf ymarferol a mwyaf cost-effeithiol.
Dywedodd Tao Sheng na fydd L4 yn rhy bell yn y dyfodol, a bydd Semidrive yn camu ar y rhythm mwyaf cywir ar yr amser gorau gyda mewnwelediad a phragmatiaeth datblygiad technoleg.
4. Wedi'i gefnogi gan gynhyrchu màs o sglodion modurol, mae cryfder cystadleuol Yunyi wedi'i gydgrynhoi
Gan fod cyflenwyr sglodion Tsieineaidd wedi cyflawni cynnydd mawr mewn cynhyrchu màs, bydd y drafferth o ddiffyg sglodion yn dod yn hanes Yunyi. Gyda'r cyflenwad digonol o sglodion modurol, mae'n gyfleus i Yunyi wella effeithlonrwydd cynhyrchu a gorffen cynllun cynhyrchu mewn amser byrrach, gan helpu cwsmeriaid i gael deunyddiau mewn pryd. Yn ogystal, mae mwy o sglodion deunyddiau yn helpu Yunyi i dorri tir newydd i feysydd newydd eraill.
Fel cwmni blaenllaw yn y diwydiant o rannau modurol, Yunyi bellach wedi ymrwymo i ddatblygu a chynhyrchu bwrdd rheoli prif ar gyfer eiliadur brushless. A chredir, gyda chynhyrchu màs a chyflenwad sglodion, y gallai cynhyrchiad màs Yunyi o fwrdd cylched eiliadur di-frwsh gael ei awyru'n fawr.
Amser post: Ionawr-14-2022