Ar noson Ebrill 5, datgelodd BYD adroddiad cynhyrchu a gwerthu Mawrth 2022. Ym mis Mawrth eleni, roedd cynhyrchiad a gwerthiant cerbydau ynni newydd y cwmni wedi rhagori ar 100,000 o unedau, gan osod record gwerthu misol newydd ar gyfer cerbydau ynni newydd domestig.
Mae'n werth nodi bod BYD wedi cyhoeddi ar Ebrill 3ydd, yn unol ag anghenion datblygu strategol y cwmni, y bydd y cwmni'n rhoi'r gorau i gynhyrchu cerbydau tanwydd o fis Mawrth eleni. Yn y dyfodol, yn y sector modurol, bydd y cwmni'n canolbwyntio ar ddatblygu cerbydau trydan pur a cherbydau hybrid plygio-i-mewn. Mae hyn hefyd yn nodi mai BYD yw'r cwmni ceir cyntaf yn y byd i gyhoeddi rhoi'r gorau i gynhyrchu cerbydau tanwydd.
Dangosodd data cynhyrchu a gwerthu mis Mawrth BYD hefyd gyflawniadau'r cwmni a'i benderfyniad i gofleidio ynni newydd yn llawn. Yn chwarter cyntaf y flwyddyn hon, cyrhaeddodd allbwn cronnus cerbydau ynni newydd BYD 287,500 o unedau, cynnydd o 416.96% o flwyddyn i flwyddyn; cyrhaeddodd y gyfrol gwerthiant gronnus 286,300 o unedau, cynnydd o 422.97% o flwyddyn i flwyddyn. Yn eu plith, gwerthodd y cwmni gyfanswm o 104,300 o gerbydau teithwyr ynni newydd ym mis Mawrth, cynnydd o 346% o flwyddyn i flwyddyn a chynnydd o 19.28% o fis i fis. Ar yr un pryd, roedd cynhyrchiad a gwerthiant cerbydau tanwydd y cwmni ill dau yn "0". Fodd bynnag, dywedodd y cwmni hefyd y bydd yn parhau i ddarparu gwasanaethau cynhwysfawr a gwarantau ôl-werthu i gwsmeriaid cerbydau tanwydd presennol, yn ogystal â chyflenwi rhannau sbâr drwy gydol y cylch oes i sicrhau teithio di-bryder.
O ran modelau, mae gan yriant dwy olwyn trydan pur + hybrid duedd twf amlwg, gan ffurfio amnewidiad cyflymach ar gyfer cerbydau tanwydd. Yn chwarter cyntaf y flwyddyn hon, roedd gwerthiant BYD o gerbydau teithwyr trydan pur a hybrid plygio-i-mewn yn 143,000 a 142,000 yn y drefn honno, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 271.1% ac 857.4%, a chynnydd o fis i fis o 5.6% ac 11.2%.
Yn ôl gwybodaeth gyhoeddus, mae BYD wedi bod yn gyntaf yng ngwerthiant cerbydau ynni newydd Tsieina am 9 mlynedd yn olynol. Yn 2021, bydd BYD yn gwerthu 593,000 o gerbydau teithwyr ynni newydd, cynnydd o 2.3 gwaith o flwyddyn i flwyddyn, gan gynnwys 320,000 o gerbydau teithwyr trydan pur a 273,000 o gerbydau teithwyr hybrid plygio-i-mewn, cynnydd o 1.4 gwaith a 4.7 gwaith o flwyddyn i flwyddyn. Ym mis Chwefror eleni, roedd cyfran y cwmni o'r farchnad o gerbydau teithwyr trydan pur a cherbydau teithwyr hybrid plygio-i-mewn mor uchel â 18% a 59%, yn y drefn honno, ac roedd safle blaenllaw'r cwmni yn y diwydiant yn sefydlog.
Yn yr adroddiad ymchwil diweddaraf, mae nifer o gwmnïau gwarantau yn credu mai trawsnewid ynni newydd yn gynhwysfawr yw'r unig ffordd i'r cwmni ddadgarboneiddio'n ddwfn. Mae gan y cwmni strategaeth glir o ddatblygu trydan hybrid a phur. Mae platfform DMi a phlatfform E3.0 yn seiliedig ar fatris llafn yn parhau i lansio cynhyrchion rhagorol. Mae'r archeb yn llawn. Deellir mai'r BYD Han yw'r mwyaf poblogaidd ymhlith y modelau a werthir gan y cwmni, a disgwylir i'r gyfrol werthiant fisol gyrraedd 30,000 ar ôl bendith DM; mae prinder modelau trydan pur Yuan PLUS a Dolphin. Yn 2022, bydd y cwmni'n lansio modelau cyfres dynasty Han DM-i/DM-p, Tang DM-i/DM-p a modelau wedi'u hailfodelu, modelau cyfres forol fel morloi, llewod môr a gwylanod, a modelau cyfres llongau rhyfel o ddistrywwyr, llongau criwser a llongau glanio, yn ogystal â modelau brand Denza a brand pen uchel, ac ati. Bydd y matrics model cyfoethog yn helpu'r cwmni i gyrraedd y targed gwerthiant blynyddol o 2 filiwn o gerbydau.
Gyda mwy a mwy o weithgynhyrchwyr ceir mawr yn trawsnewid i ffynonellau ynni newydd, ac o ystyried manteision dim gwreichionen, effeithlonrwydd uchel, a bywyd hir, mae mwy a mwy o rannau ceir yn dechrau defnyddio moduron di-frwsh. Mae'r rhan fwyaf o'r chwythwyr modurol, pympiau dŵr, pympiau tanwydd, ffannau oeri batri, ffannau sedd a chydrannau pwysig eraill yn y farchnad yn defnyddio moduron di-frwsh. Fodd bynnag, oherwydd y trothwy technegol uchel, nid oes llawer o gwmnïau technoleg sy'n gallu datblygu a chynhyrchu rheolwyr modur di-frwsh yn Tsieina heddiw. Fel "Menter Flaenllaw Tsieina yn y Diwydiant Rhannau Peiriannau Hylosgi Mewnol" gyda 169 o gynhyrchion uwch-dechnoleg a 326 o batentau cenedlaethol, un o'r 100 menter arloesol orau yn Nhalaith Jiangsu, ac arweinydd byd-eang mewn rhannau ceir, mae Jiangsu Yunyi Electric Co., Ltd. yn dibynnu ar dîm gwyddonol a thechnolegol cryf a system llinell gynhyrchu aeddfed, gyda'r cysyniad o reoli ansawdd cyflawn a'r nod o ddim diffygion ansawdd, yn cefnogi Ymchwil a Datblygu effeithlon a chynhyrchu màs rheolwyr modur di-frwsh gyda thechnoleg uwch a chynhwysedd cynhyrchu.
Os oes gennych ofynion ar gyfer rheolyddion modur di-frwsh, neu os ydych chi eisiau dysgu mwy am reolyddion modur di-frwsh, anfonwch e-bost atsales@yunyi-china.cn
Mae Jiangsu Yunyi yn edrych ymlaen at gydweithio â chi.
Amser postio: Ebr-06-2022