Ar y 30ain, dangosodd data a ryddhawyd gan Gymdeithas Delwyr Moduron Tsieina fod mynegai rhybuddio rhestr eiddo delwyr ceir Tsieineaidd ym mis Ebrill 2022 yn 66.4%, cynnydd o 10 pwynt canran flwyddyn ar ôl blwyddyn a chynnydd o 2.8 pwynt canran o fis i fis. Roedd y mynegai rhybuddio rhestr eiddo uwchlaw'r llinell ffyniant a dirywiad. Mae'r diwydiant cylchrediad mewn parth dirwasgiad. Mae'r sefyllfa epidemig ddifrifol wedi achosi i'r farchnad geir fod yn oer. Mae argyfwng cyflenwi ceir newydd a'r galw gwan yn y farchnad wedi cyfuno i effeithio ar y farchnad geir. Nid oedd y farchnad geir ym mis Ebrill yn optimistaidd.
Ym mis Ebrill, nid yw'r epidemig wedi'i chynnwys yn effeithiol mewn amrywiol leoedd, ac mae'r polisïau atal a rheoli mewn llawer o leoedd wedi'u huwchraddio, gan achosi i rai cwmnïau ceir atal cynhyrchu a lleihau cynhyrchu fesul cam, ac mae cludiant wedi'i rwystro, sy'n effeithio ar gyflenwi ceir newydd i werthwyr. Oherwydd ffactorau fel prisiau olew uchel, effaith barhaus yr epidemig, a phrisiau cynyddol cerbydau ynni newydd ac ynni traddodiadol, mae gan ddefnyddwyr ddisgwyliadau o ostyngiadau mewn prisiau, ac ar yr un pryd, bydd y galw am brynu ceir yn cael ei ohirio o dan y meddylfryd osgoi risg. Mae gwanhau'r galw terfynol hefyd wedi cyfyngu ymhellach ar adferiad y farchnad geir. Amcangyfrifir y bydd gwerthiannau terfynol cerbydau teithwyr synnwyr cul llawn-galibr ym mis Ebrill tua 1.3 miliwn o unedau, gostyngiad o tua 15% o fis i fis a gostyngiad o tua 25% o flwyddyn i flwyddyn.
Ymhlith y 94 o ddinasoedd a arolygwyd, mae delwyr mewn 34 o ddinasoedd wedi cau siopau oherwydd y polisi atal a rheoli epidemigau. Ymhlith y delwyr sydd wedi cau eu siopau, mae mwy na 60% wedi cau eu siopau am fwy nag wythnos, ac mae'r epidemig wedi effeithio'n ddifrifol ar eu gweithrediadau cyffredinol. Wedi'u heffeithio gan hyn, nid oedd delwyr yn gallu cynnal sioeau ceir all-lein, ac addaswyd rhythm lansio ceir newydd yn llwyr. Roedd effaith marchnata ar-lein yn unig yn gyfyngedig, gan arwain at ddirywiad difrifol yn llif teithwyr a thrafodion. Ar yr un pryd, cyfyngwyd ar gludiant ceir newydd, arafodd cyflymder danfoniadau ceir newydd, collwyd rhai archebion, ac roedd trosiant cyfalaf yn dynn.
Yn yr arolwg hwn, adroddodd delwyr, mewn ymateb i effaith yr epidemig, fod gweithgynhyrchwyr wedi cyflwyno mesurau cymorth yn olynol, gan gynnwys lleihau dangosyddion tasgau, addasu eitemau asesu, cryfhau cymorth marchnata ar-lein, a darparu cymorthdaliadau sy'n gysylltiedig ag atal epidemigau. Ar yr un pryd, mae delwyr hefyd yn gobeithio y bydd llywodraethau lleol yn rhoi cymorth polisi perthnasol, gan gynnwys cymorthdaliadau ar gyfer lleihau trethi a ffioedd a chymorth disgownt llog, polisïau i annog defnydd o geir, darparu cymorthdaliadau prynu ceir a lleihau a chael eithriad treth prynu.
O ran barn y farchnad ar gyfer y mis nesaf, dywedodd Cymdeithas Delwyr Moduron Tsieina: Mae atal a rheoli epidemigau wedi'i dynhau, ac mae cynhyrchu, cludo a gwerthiannau terfynol cwmnïau ceir wedi cael eu heffeithio'n fawr ym mis Ebrill. Yn ogystal, mae oedi sioeau ceir mewn sawl man wedi arwain at arafu yng nghyflymder lansio ceir newydd. Mae incwm cyfredol defnyddwyr wedi gostwng, ac mae meddylfryd osgoi risg yr epidemig wedi arwain at alw gwan gan ddefnyddwyr yn y farchnad geir, gan effeithio ar dwf gwerthiannau ceir. Gall yr effaith yn y tymor byr fod yn fwy na'r anawsterau yn y gadwyn gyflenwi. Oherwydd yr amgylchedd marchnad cymhleth, disgwylir i berfformiad y farchnad ym mis Mai fod ychydig yn well na pherfformiad mis Ebrill, ond nid cystal â'r un cyfnod y llynedd.
Awgrymodd Cymdeithas Delwyr Moduron Tsieina y bydd ansicrwydd marchnad ceir y dyfodol yn cynyddu, a dylai delwyr amcangyfrif y galw gwirioneddol yn y farchnad yn rhesymol yn ôl y sefyllfa wirioneddol, rheoli lefel y rhestr eiddo yn rhesymol, a pheidio â llacio'r atal epidemig.
Amser postio: Mai-03-2022