1. Mae gwerthwyr ceir yn defnyddio dull mewnforio newydd ar gyfer Marchnad Tsieina
Mae'r cerbydau cyntaf o dan gynllun "mewnforio cyfochrog" yn unol â'r safonau cenedlaethol diweddaraf ar gyfer allyriadau, wedi clirio gweithdrefnau tollau ym Mharth Masnach Rydd Porthladd Tianjin arMai 26aina bydd yn symud y nodwydd yn y farchnad Tsieineaidd yn fuan.
Mae mewnforio cyfochrog yn caniatáu i werthwyr ceir brynu cerbydau'n uniongyrchol mewn marchnadoedd tramor ac yna eu gwerthu i gwsmeriaid yn Tsieina.Mae'r llwyth cyntaf yn cynnwys Mercedes-Benz GLS450s.
Mae gwneuthurwyr ceir moethus tramor gan gynnwys Mercedes-Benz, BMW a Land Rover wedi cyhoeddi eu bod yn cael arbrofion amddiffyn arbrofol mewn ymgais i fodloni safonau Cenedlaethol VI yn Tsieina a chyflymu eu hymdrechion i gyrraedd y farchnad Tsieineaidd.
2. canolfan Tesla yn Tsieina i storio data lleol
Mae Tesla wedi dweud y bydd yn storio data y mae ei gerbydau'n ei gynhyrchu yn Tsieina yn lleol ac yn cynnig mynediad i'w berchnogion cerbydau at wybodaeth ymholiad, gan fod cerbydau o'r Unol Daleithiau gwneuthurwr ceir a chwmnïau ceir craff eraill yn tanio pryderon preifatrwydd.
Mewn datganiad Sina Weibo yn hwyr ddydd Mawrth, dywedodd Tesla ei fod wedi sefydlu canolfan ddata yn Tsieina, gyda mwy i'w hadeiladu yn y dyfodol, ar gyfer storio data lleol, gan addo y bydd holl ddata ei gerbydau a werthir ar dir mawr Tsieina yn cael ei gadw yn y gwlad.
Nid oedd yn darparu amserlen pryd y bydd y ganolfan yn cael ei defnyddio ond dywedodd y bydd yn hysbysu'r cyhoedd pan fydd yn barod i'w defnyddio.
Symudiad Tesla yw'r diweddaraf gan wneuthurwr cerbydau craff mewn ymateb i bryderon cynyddol y gallai camerâu'r cerbydau a synwyryddion eraill, sydd wedi'u cynllunio i hwyluso defnydd, brofi i fod yn offer ymyrraeth preifatrwydd hefyd.
Daeth y ddadl gyhoeddus dros y mater yn ddwysach ym mis Ebrill pan brotestiodd perchennog Tesla Model 3 yn sioe auto Shanghai am fethiant brêc honedig a arweiniodd at ddamwain car.
Yn yr un mis, cyhoeddodd Tesla ddata'r cerbyd o fewn 30 munud i'r ddamwain car heb ganiatâd perchennog y car, gan ysgogi trafodaeth bellach am ddiogelwch a phreifatrwydd.Mae'r anghydfod yn parhau heb ei ddatrys hyd yn hyn, gan na ellir gwirio'r data.
Mae Tesla yn un yn unig o nifer cynyddol o gwmnïau sy'n cyflwyno cerbydau smart.
Mae ystadegau gan y Weinyddiaeth Gwybodaeth a Thechnoleg yn dangos bod gan 15 y cant o geir teithwyr a werthwyd y llynedd swyddogaethau ymreolaethol Lefel 2.
Mae hynny'n golygu bod dros 3 miliwn o gerbydau, gan wneuthurwyr ceir Tsieineaidd a thramor, gyda chamerâu a radar wedi cyrraedd y ffyrdd Tsieineaidd y llynedd.
Dywedodd arbenigwyr y bydd nifer y cerbydau smart yn tyfu hyd yn oed yn uwch ac yn gyflymach, gan fod y diwydiant ceir byd-eang yn symud tuag at drydaneiddio a digideiddio.Mae nodweddion fel diweddariadau meddalwedd diwifr, gorchmynion llais ac adnabod wynebau bellach yn safonol ar y rhan fwyaf o gerbydau newydd.
Yn gynharach y mis hwn, dechreuodd Gweinyddiaeth Seiberofod Tsieina ofyn am farn y cyhoedd ar set o reolau drafft sy'n ei gwneud yn ofynnol i weithredwyr busnes sy'n gysylltiedig â cheir gael caniatâd gyrwyr cyn casglu data personol a gyrru perchnogion ceir.
Yr opsiwn diofyn ar gyfer y gwneuthurwyr ceir yw peidio â storio data y mae cerbydau'n ei gynhyrchu, a hyd yn oed os caniateir iddynt ei storio, rhaid dileu'r data os bydd cwsmeriaid yn gofyn am hynny.
Dywedodd Chen Quanshi, athro peirianneg fodurol ym Mhrifysgol Tsinghua yn Beijing, ei fod yn gam cywir i reoleiddio'r segment cerbydau smart.
"Mae cysylltedd yn gwneud ceir yn haws i'w defnyddio, ond mae'n peri risgiau hefyd. Dylem fod wedi cyflwyno rheoliadau yn gynharach," meddai Chen.
Ddechrau mis Mai, dywedodd sylfaenydd cychwyn gyrru ymreolaethol Pony.ai, James Peng, y bydd y data y mae ei fflydoedd roboteg yn ei gasglu yn Tsieina yn cael ei storio yn y wlad, a byddant yn cael eu dadsensiteiddio i sicrhau preifatrwydd.
Ddiwedd y mis diwethaf, rhyddhaodd y Pwyllgor Technegol Safoni Diogelwch Gwybodaeth Cenedlaethol ddrafft i geisio adborth gan y cyhoedd, a fyddai'n gwahardd cwmnïau rhag prosesu data o geir nad ydynt yn ymwneud â rheoli cerbydau na diogelwch gyrru.
Hefyd, ni fydd data am leoliadau, ffyrdd, adeiladau a gwybodaeth arall a gesglir o'r amgylchedd y tu allan i'r ceir trwy synwyryddion fel camerâu a radar yn cael gadael y wlad, meddai.
Mae rheoli defnydd, trosglwyddo a storio data yn her i'r diwydiant a rheoleiddwyr ledled y byd.
Dywedodd sylfaenydd a Phrif Swyddog Gweithredol Nio, William Li, y bydd data ei gerbydau a werthir yn Norwy yn cael ei storio'n lleol.Cyhoeddodd y cwmni Tsieineaidd ym mis Mai y bydd y cerbydau ar gael yn y wlad Ewropeaidd yn ddiweddarach eleni.
Llwyfan cludo 3.Mobile Mae Ontime yn mynd i mewn i Shenzhen
Dywed Jiang Hua, Prif Swyddog Gweithredol Ontime, y bydd y gwasanaeth cludiant craff yn cwmpasu dinasoedd mawr yn Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao.[Darparwyd y llun i chinadaily.com.cn]
Mae Ontime, platfform cludo symudol sydd â'i bencadlys yn Guangzhou, prifddinas talaith Guangdong, wedi lansio ei wasanaeth yn Shenzhen, gan nodi carreg filltir yn ei ehangu busnes yn Ardal Bae Fwyaf Guangdong-Hong Kong-Macao.
Mae'r platfform wedi cyflwyno'r gwasanaeth cludo rhannu craff yn Shenzhen trwy ddarparu'r swp cyntaf o 1,000 o geir ynni newydd yn ardaloedd canol dinas Luohu, Futian a Nanshan, yn ogystal â rhan o ardaloedd Bao'an, Longhua a Longgang.
Lansiodd y platfform arloesol, a sefydlwyd ar y cyd gan GAC Group, gwneuthurwr ceir blaenllaw yn Guangdong, y cawr technoleg Tencent Holdings Ltd a buddsoddwyr eraill, ei wasanaeth gyntaf yn Guangzhou ym mis Mehefin 2019.
Cyflwynwyd y gwasanaeth yn ddiweddarach i Foshan a Zhuhai, dwy ddinas fusnes a masnach bwysig yn Ardal y Bae Fwyaf, ym mis Awst 2020 ac Ebrill, yn y drefn honno.
“Bydd y gwasanaeth cludo craff, gan ddechrau o Guangzhou, yn cwmpasu dinasoedd mawr yn Ardal y Bae Fwyaf yn raddol,” meddai Jiang Hua, Prif Swyddog Gweithredol Ontime.
Mae'r cwmni wedi datblygu system rheoli a gweithredu data un-stop hunan-arloesol i sicrhau gwasanaeth cludo effeithlon a diogel i gwsmeriaid, yn ôl Liu Zhiyun, prif swyddog technoleg Ontime.
"Technolegau uwch gan gynnwys deallusrwydd artiffisial ac adnabod lleferydd awtomatig yn y system dechnoleg i uwchraddio ein gwasanaeth," meddai Liu.
Amser postio: Mehefin-17-2021