Gan ddechrau ym mis Gorffennaf, bydd cerbydau modur nad yw eu hallyriadau gwacáu yn bodloni'r safonau yn cael eu galw'n ôl yn Tsieina! Yn ddiweddar, lluniodd a chyhoeddodd y Weinyddiaeth Wladwriaeth ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad a'r Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd y "Rheoliadau ar Alw Allyriadau Cerbydau Modur" (y cyfeirir atynt o hyn ymlaen fel y "Rheoliadau"). Yn ôl y "Rheoliadau", os yw'r Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd yn canfod y gallai cerbydau modur fod â pheryglon allyriadau, gall y Weinyddiaeth Wladwriaeth ar gyfer Goruchwylio'r Farchnad, ynghyd â'r Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd, gynnal ymchwiliadau i weithgynhyrchwyr cerbydau modur ac, os oes angen, gweithgynhyrchwyr rhannau allyriadau. Ar yr un pryd, mae'r galw cerbydau modur wedi'i ymestyn o alw diogelwch i alw allyriadau. Mae'r "Rheoliadau" i fod i ddod i rym ar 1 Gorffennaf.
1. Yn cynnwys y Chweched Safon Allyriadau Genedlaethol
Yn ôl y “Rheoliadau”, oherwydd diffygion dylunio a chynhyrchu, mae cerbydau modur yn allyrru llygryddion aer sy'n fwy na'r safon, neu oherwydd diffyg cydymffurfio â'r gofynion gwydnwch diogelu'r amgylchedd penodedig, mae'r cerbyd modur yn allyrru llygryddion aer sy'n fwy na'r safon, ac mae'r cerbyd modur yn allyrru llygryddion aer oherwydd rhesymau dylunio a chynhyrchu. Os oes cerbydau modur eraill nad ydynt yn bodloni'r safonau allyriadau neu allyriadau afresymol, rhaid i wneuthurwr y cerbyd modur gynnal ymchwiliad a dadansoddiad ar unwaith, ac adrodd canlyniadau'r ymchwiliad a'r dadansoddiad i Weinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Goruchwylio a Gweinyddu'r Farchnad. Os yw gwneuthurwr y cerbyd modur yn credu bod gan y cerbyd modur beryglon allyriadau, rhaid iddo weithredu ei alw'n ôl ar unwaith.
Mae'r safonau allyriadau sy'n gysylltiedig â'r "Rheoliadau" yn cynnwys yn bennaf GB18352.6-2016 "Terfynau Allyriadau Llygryddion Cerbydau Dyletswydd Ysgafn a Dulliau Mesur" a GB17691-2018 "Terfynau Allyriadau Llygryddion Cerbydau Dyletswydd Diesel Trwm", y ddau ohonynt yn chweched cam yn Tsieina. Safon allyriadau llygryddion cerbydau modur yw'r Chweched Safon Allyriadau Genedlaethol. Yn ôl y gofynion, o 1 Gorffennaf, 2020, rhaid i bob cerbyd dyletswydd ysgafn a werthir ac a gofrestrir fodloni gofynion y safon hon; cyn 1 Gorffennaf, 2025, rhaid i bumed cam "archwiliad cydymffurfio mewn defnydd" cerbydau dyletswydd ysgafn gael ei weithredu o hyd yng ngofynion cysylltiedig GB18352 .5-2013. O 1 Gorffennaf, 2021, rhaid i bob cerbyd diesel dyletswydd trwm a gynhyrchir, a fewnforir, a werthir a chofrestrir fodloni gofynion y safon hon.
Yn ogystal, mae'r "Rheoliadau" yn mabwysiadu egwyddor "hen geir, ceir newydd a cheir newydd" wrth weithredu safonau allyriadau, sy'n unol â gofynion cyfreithiol ac arferion rheoli.
2. Mae'r galwad yn ôl wedi'i chynnwys yn y ffeil
Mae'r "Rheoliadau" yn cryfhau gorfodi cyfrifoldebau cyfreithiol, ac mae'n amlwg y bydd gweithgynhyrchwyr neu weithredwyr cerbydau modur sy'n torri'r rhwymedigaethau sy'n gysylltiedig â'r "Rheoliadau" yn cael eu "gorchymyn gan yr adran goruchwylio a rheoli marchnad i wneud cywiriadau a gosod dirwy o lai na 30,000 yuan." O'i gymharu â gofynion galwadau yn ôl a chosbau diogelwch, mae'r rhagofynion ar gyfer "heb eu cywiro ar ôl y dyddiad dod i ben" wedi'u dileu, ac mae'r "Rheoliadau" wedi bod yn fwy awdurdodol a gorfodol, sy'n ffafriol i wella effeithiolrwydd goruchwylio galwadau yn ôl.
Ar yr un pryd, cynigiodd y “Rheoliadau” y dylid cynnwys gwybodaeth am drefn yr ad-alwadau a’r cosbau gweinyddol yn y ffeil gredyd a’i chyhoeddi i’r cyhoedd yn unol â’r gyfraith. Mae’r cymal hwn yn uniongyrchol gysylltiedig â delwedd y brand a hygrededd y cynhyrchydd. Y pwrpas yw gwella ymwybyddiaeth y fenter o ansawdd ac uniondeb, ffurfio mecanwaith ar gyfer cymhellion dibynadwy a chosb am anonestrwydd, ac i ryw raddau, gall hefyd wneud iawn am gyfyngiadau’r Rheoliadau fel rheoliad adrannol a therfyn cosb. Annog cwmnïau i gyflawni eu rhwymedigaethau ad-alw yn weithredol.
Ar ôl i'r "Rheoliadau" gael eu cyhoeddi, bydd Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad yn gweithio gyda'r Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd i lunio dogfennau canllaw perthnasol i wella ymhellach weithredadwyedd a gorfodadwyedd y "Rheoliadau". Ar yr un pryd, bydd gwaith hyrwyddo a hyfforddi cenedlaethol yn cael ei wneud fel y gall gweithgynhyrchwyr cerbydau modur, gweithgynhyrchwyr cydrannau a gweithredwyr sy'n ymwneud â gweithgareddau gwerthu, prydlesu a chynnal a chadw cerbydau modur ddeall gofynion y "Rheoliadau" a rheoleiddio eu hymddygiadau cynhyrchu a busnes eu hunain yn ymwybodol. Cyflawni'r rhwymedigaethau galw'n ôl neu gynorthwyo gyda'r rhwymedigaethau galw'n ôl y dylech eu cyflawni yn unol â'r rheoliadau. Gwneud defnyddwyr yn ymwybodol o'r "Rheoliadau" a diogelu eu hawliau cyfreithiol yn unol â'r rheoliadau.
3. Mae rhai cwmnïau ceir dan bwysau tymor byr
Gyda datblygiad a thwf parhaus y diwydiant modurol domestig, mae wedi dod yn ddiwydiant colofn bwysig o economi genedlaethol Tsieina. Yn 2020, bydd gwerthiannau ceir Tsieina yn parhau i fod yn gyntaf yn y byd. Yn ôl y Swyddfa Ystadegau Genedlaethol, yn 2020, mae elw diwydiant gweithgynhyrchu modurol Tsieina tua 509.36 biliwn yuan, cynnydd o tua 4.0% flwyddyn ar ôl blwyddyn; mae incwm gweithredol y diwydiant gweithgynhyrchu modurol tua 8155.77 biliwn yuan, cynnydd o tua 3.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn ôl ystadegau gan Weinyddiaeth Drafnidiaeth y Weinyddiaeth Diogelwch Cyhoeddus, bydd nifer y cerbydau modur ledled y wlad yn 2020 yn cyrraedd tua 372 miliwn, y mae tua 281 miliwn ohonynt yn geir; bydd nifer y ceir mewn 70 o ddinasoedd ledled y wlad yn fwy na 1 miliwn.
Yn ôl data a ryddhawyd yn flaenorol gan y Weinyddiaeth Ecoleg a'r Amgylchedd, yn 2019, cyfanswm allyriadau pedwar llygrydd o garbon monocsid, hydrocarbonau, ocsidau nitrogen a gronynnau o gerbydau modur ledled y wlad oedd tua 16.038 miliwn tunnell. Ceir yw'r prif gyfrannwr at allyriadau llygredd aer cerbydau modur, ac mae eu hallyriadau o garbon monocsid, hydrocarbonau, ocsidau nitrogen a gronynnau yn fwy na 90%.
Yn ôl dadansoddiad gan unigolion perthnasol o'r Weinyddiaeth Gyffredinol Goruchwylio'r Farchnad, mae galwadau allyriadau yn ôl yn arfer a dderbynnir yn rhyngwladol, sydd wedi'i weithredu ers degawdau mewn gwledydd datblygedig fel yr Unol Daleithiau, Ewrop a Japan, ac mae wedi chwarae rhan bwysig wrth leihau allyriadau cerbydau a gwella diogelwch yr amgylchedd. Gan y gall cost galwadau allyriadau yn ôl cerbyd sengl fod yn uwch na chost galwadau diogelwch cerbydau yn ôl, bydd y "Rheoliadau" yn dod â mwy o bwysau economaidd a brand i rai cwmnïau cerbydau modur yn y tymor byr, yn enwedig y rhai sydd â lefelau is o dechnoleg allyriadau.
“Ond o safbwynt hirdymor, mae gweithredu galwadau allyriadau yn duedd anochel. Bydd y “Rheoliadau” yn annog y diwydiant cerbydau modur i roi mwy o sylw i ymchwil a datblygu technoleg allyriadau a gofynion safonol cysylltiedig, a gorfodi cwmnïau i uwchraddio technoleg yn weithredol. Er enghraifft, rhaid i gwmnïau cerbydau modur gryfhau ymchwil a datblygu a phrofi cysylltiedig ag allyriadau, cynhyrchu cynhyrchion cerbydau modur sy'n bodloni'r safonau allyriadau cenedlaethol perthnasol; dylai gweithgynhyrchwyr rhannau allyriadau gymryd y cam cyntaf i arloesi a datblygu rhannau a chydrannau allyriadau perfformiad uchel a dibynadwyedd uchel. Mae gweithredu galwadau allyriadau yn duedd anochel, a dim ond trwy sefydlu bwlch safonol, cydgrynhoi'r sylfaen, a chryfhau arloesedd y gall cwmnïau gymryd y cam cyntaf i. Dim ond trwy sefydlu bwlch safonol, cydgrynhoi'r sylfaen, a chryfhau arloesedd, y gallwn drawsnewid o fantais pris i fantais gystadleuol gynhwysfawr gyda thechnoleg, brand, ansawdd a gwasanaeth fel y craidd, a chyflawni datblygiad diwydiannol o ansawdd uchel a dod yn bŵer modurol byd-eang mewn gwirionedd.” Dywedodd y person perthnasol.
Deellir, ers gweithredu Deddf Atal a Rheoli Llygredd Aer ar 1 Ionawr 2016, fod Tsieina wedi gweithredu galwadau allyriadau yn ôl 6 gwaith, yn ymwneud â 5,164 o gerbydau, yn cynnwys brandiau gan gynnwys Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW ac UFOs, ac yn cynnwys cydrannau gan gynnwys y trawsnewidydd catalytig, pibell llenwi tanwydd, maniffold gwacáu, meddalwedd diagnostig OBD, ac ati.
Amser postio: 18 Rhagfyr 2021