Ar Awst 25, cwblhaodd Macan y model gwerthu gorau Porsche yr ailfodelu olaf o'r oes ceir tanwydd, oherwydd yn y genhedlaeth nesaf o fodelau, bydd y Macan yn goroesi ar ffurf trydan pur.
Gyda diwedd oes yr injan hylosgi mewnol, mae brandiau ceir chwaraeon sydd wedi bod yn archwilio terfynau perfformiad injan hefyd yn chwilio am gyfnod newydd o ddulliau tocio. Er enghraifft, bydd Bugatti, a ymgorfforwyd yn flaenorol yn y gwneuthurwr supercar trydan Rimac, yn defnyddio'r radd flaenaf yr olaf. Mae gallu technegol supercars trydan yn sylweddoli parhad y brand yn y cyfnod trydaneiddio.
Mae Porsche, sydd wedi defnyddio cerbydau hybrid mor gynnar ag 11 mlynedd yn ôl, hefyd yn wynebu'r un broblem ar y ffordd i drydaneiddio llawn yn y dyfodol.
Er bod y brand car chwaraeon yn Stuttgart, yr Almaen wedi rhyddhau car chwaraeon trydan pur cyntaf y brand Taycan y llynedd, ac mae'n bwriadu cyflawni 80% o werthiant modelau trydan a hybrid pur yn 2030, mae'n ddiymwad bod ymddangosiad trydaneiddio Y perfformiad roedd y bwlch rhwng brandiau yn y cyfnod injan hylosgi mewnol blaenorol yn gyfartal. Yn y cyd-destun hwn, sut mae Porsche yn cadw at ei ddinas berfformio wreiddiol?
Yn bwysicach fyth, yn y trac newydd hwn, mae gwerth y brand car yn cael ei ddadadeiladu'n dawel. Gyda chreu manteision gwahaniaethol newydd trwy yrru ymreolaethol a rhwydweithio deallus, mae disgwyliadau defnyddwyr ar gyfer priodoleddau gwerth automobiles hefyd wedi ehangu i brofiad galw a gwasanaethau gwerth ychwanegol. Yn yr achos hwn, sut mae Porsche yn parhau â'i werth brand presennol?
Ar drothwy lansiad y Macan newydd, cyfwelodd y gohebydd â Detlev von Platen, aelod o fwrdd gweithredol byd-eang Porsche, sy'n gyfrifol am werthu a marchnata, a Jens Puttfarcken, llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Porsche China. Gellir gweld o'u naws bod Porsche yn gobeithio cystadlu â chraidd y brand. Trosglwyddir y pŵer i'r cyfnod trydaneiddio, a dilynwch duedd yr amseroedd i ail-lunio gwerth y brand.
1. Parhad o nodweddion brand
“Gwerth pwysicaf Porsche yw’r brand.” Dywedodd Detlev von Platen yn blwmp ac yn blaen.
Ar hyn o bryd, mae cystadleurwydd craidd cynhyrchion modurol yn cael ei ail-lunio o dan ysgogiad brandiau gwneud epocs fel Tesla. Mae bwlch perfformiad ceir wedi'i wastatau gan drydaneiddio, mae gyrru ymreolaethol blaengar wedi dod â manteision cystadleuol gwahaniaethol, ac mae technoleg lawrlwytho dros yr awyr OTA wedi cyflymu Y gallu i uwchraddio ceir yn ailadroddol ... Mae'r systemau gwerthuso newydd sbon hyn yn adfywio defnyddwyr. canfyddiad cynhenid o werth brand.
Yn enwedig ar gyfer brandiau ceir chwaraeon, mae rhwystrau technegol megis technoleg fecanyddol a adeiladwyd yn oes peiriannau hylosgi mewnol wedi cyrraedd sero ar yr un llinell gychwyn drydanol; mae'r gwerth brand newydd a ddaw yn sgil technoleg ddeallus hefyd yn effeithio ar frandiau ceir chwaraeon. Mae'r priodoleddau gwerth cynhenid yn cael eu gwanhau.
“Ar hyn o bryd yng nghyfnod trosiannol y diwydiant modurol, mae rhai brandiau adnabyddus wedi dirywio a diflannu oherwydd nad oeddent yn sylweddoli sut mae newidiadau aflonyddgar yn digwydd, megis dewisiadau cwsmeriaid, grwpiau defnyddwyr newydd, a fformatau cystadleuol newydd. “Ym marn Detlev von Platen, er mwyn ymdopi â'r newid hwn yn yr amgylchedd cystadleuol, rhaid i Porsche addasu i'r amgylchedd, newid yn weithredol, a symud gwerth unigryw a chystadleurwydd craidd y brand i'r cyfnod newydd. Mae hyn hefyd wedi dod yn rôl bwysig i frand a chwmni Porsche cyfan yn y dyfodol. Man cychwyn strategol.
“Yn y gorffennol, roedd pobl wedi arfer cysylltu brandiau â chynhyrchion yn uniongyrchol. Er enghraifft, cynnyrch model mwyaf eiconig Porsche, y 911. Roedd ei drin nodedig, perfformiad, sain, profiad gyrru a dyluniad yn ei gwneud hi'n hawdd i ddefnyddwyr gysylltu Porsche â brandiau eraill. Gwahaniaethu.” Nododd Detlev von Platen, ond oherwydd bod perfformiad uchel yn haws i'w gyflawni yn oes cerbydau trydan, mae dealltwriaeth a diffiniad defnyddwyr o gysyniadau moethus hefyd yn newid yn y cyfnod newydd. Felly, os yw Porsche am gynnal ei gystadleurwydd craidd, rhaid iddo “Ehangu ac ymestyn rheolaeth brand” i sicrhau bod “canfyddiad pawb o frand Porsche bob amser wedi bod yn wahanol i frandiau eraill”.
Cadarnheir hyn gan adborth defnyddwyr Taycan flwyddyn ar ôl ei restru. A barnu o werthusiad y perchnogion sydd wedi'u cyflwyno hyd yn hyn, nid yw'r car chwaraeon trydan pur hwn yn dal i wyro oddi wrth nodweddion brand Porsche. “Rydyn ni’n gweld bod Taycan yn y byd, yn enwedig yn Tsieina, wedi cael ei gydnabod gan ddefnyddwyr fel car chwaraeon Porsche pur, sy’n bwysig iawn i ni.” Meddai Detlev von Platen, ac adlewyrchir hyn ymhellach yn lefel y gwerthiant. Yn ystod chwe mis cyntaf 2021, mae cyfaint cyflwyno Porsche Taycan wedi bod yn y bôn yr un fath â'r data gwerthu ar gyfer blwyddyn gyfan 2020. Ym mis Gorffennaf eleni, daeth Taycan yn hyrwyddwr gwerthu ymhlith modelau holl-drydanol o frandiau moethus gyda pris o fwy na 500,000 yuan yn Tsieina.
Ar hyn o bryd, mae'r duedd o drosglwyddo o injan hylosgi mewnol i drydaneiddio yn anghildroadwy. Yn ôl Detlev von Platen, swydd bwysicaf Porsche yw trosglwyddo hanfod y brand, ysbryd car chwaraeon, ac ymddiriedaeth a chydnabyddiaeth y cyhoedd o fwy na 70 mlynedd i unrhyw fodelau dilynol. Ar y model.
2. Ymestyn gwerth brand
Yn ogystal â chyflwyno craidd y cynnyrch, mae Porsche hefyd yn mynd ar drywydd galw defnyddwyr am uwchraddio profiad defnyddwyr yn yr oes newydd ac ymestyn gwerth brand Porsche. “Fel brand sy'n gallu cynnal cysylltiadau emosiynol a gludiogrwydd uchel gyda chwsmeriaid a pherchnogion ceir, mae Porsche nid yn unig yn darparu cynnyrch, ond hefyd yn 'cyflenwi' y profiad a'r teimladau pur o amgylch cerbyd Porsche cyfan, gan gynnwys diwylliant cymunedol Porsche ac ati. ” Detlev von Platen Express.
Adroddir bod Porsche wedi sefydlu Canolfan Profiad Porsche yn Shanghai yn 2018, sy'n caniatáu i ddefnyddwyr gael mynediad i ddiwylliant car chwaraeon a rasio Porsche, ac yn darparu sianel fwy cyfleus i ddefnyddwyr brofi nodweddion brand Porsche. Yn ogystal, mor gynnar â 2003, lansiodd Porsche hefyd Gwpan Porsche Carrera Asiaidd a Chwpan Chwaraeon Porsche Tsieina, gan ganiatáu i fwy o selogion ceir chwaraeon Tsieineaidd a selogion rasio gael mynediad at geir rasio.
“Ddim yn bell yn ôl, fe wnaethom hefyd sefydlu Porsche Asia Pacific Racing Trading Co, Ltd i ddarparu mwy o gyfleustra i gwsmeriaid rasio wrth brynu ceir. Er enghraifft, gall defnyddwyr brynu ceir rasio Porsche a gwasanaethau cysylltiedig yn uniongyrchol trwy RMB.” Dywedodd Jens Puttfarcken wrth gohebwyr, “Yn y dyfodol, bydd Porsche It yn rhoi mwy o gyfleoedd profiad i ddefnyddwyr, yn cynyddu buddsoddiad a phwyntiau cyffwrdd, fel bod perchnogion a defnyddwyr ceir Tsieineaidd yn cael mwy o gyfleoedd i fwynhau brand Porsche.
Ychydig ddyddiau yn ôl, mae Porsche China hefyd wedi uwchraddio ei strwythur sefydliadol. Bydd yr adran rheoli cwsmeriaid uwchraddedig yn canolbwyntio ar ymchwilio i brofiad cwsmeriaid a chasglu adborth o'r profiadau hyn i wneud gwelliannau. Mae hyn wedi dod yn elfen bwysig o werth brand estynedig Porsche. “Nid yn unig ein bod ni, yn y dyfodol, yn gobeithio y bydd modd integreiddio’r holl wasanaethau’n berffaith â digideiddio i greu profiad brand mwy eithafol.” Meddai Jens Puttfarcken.
3. Tsieina ymchwil a datblygu cangen
Mae ail-lunio gwerth brand Porsche nid yn unig yn cael ei adlewyrchu yn ymfudiad craidd y cynnyrch a diweddaru profiad y defnyddiwr proses gyfan, ond hefyd yn arloesi technoleg flaengar. Ar hyn o bryd, mae'r byd yn cael ei drawsnewid yn ddigidol. Er mwyn sicrhau y gall brandiau ddilyn y newid hwn, mae Porsche wedi penderfynu sefydlu cangen ymchwil a datblygu yn Tsieina y flwyddyn nesaf. Wrth amgyffred a rhagweld anghenion cwsmeriaid Tsieineaidd, bydd yn defnyddio'r farchnad Tsieineaidd mewn rhyng-gysylltiad smart, gyrru ymreolaethol, a digideiddio. Profwch fanteision poblogeiddio cymwysiadau technoleg flaengar, rhowch adborth i Porsche Global, a hyrwyddwch ei arloesedd technolegol ei hun.
“Mae marchnad Tsieineaidd yn arwain y byd o ran arloesi, yn enwedig mewn meysydd fel gyrru ymreolaethol, gyrru di-griw, a chysylltedd craff.” Dywedodd Detlev von Platen, er mwyn dod yn agosach at y farchnad a defnyddwyr â rhagolygon arloesol, penderfynodd Porsche gynnal ymchwil manwl. Tueddiadau a chyfarwyddiadau datblygu technoleg prif ffrwd Tsieina, yn enwedig yn y meysydd y mae defnyddwyr Tsieineaidd yn poeni fwyaf amdanynt, megis digideiddio a rhyng-gysylltiad smart, ac allforio technolegau blaengar Tsieina i helpu ymhellach ddatblygiad Porsche mewn marchnadoedd eraill.
Adroddir y bydd cangen Ymchwil a Datblygu Porsche yn Tsieina yn cysylltu'n uniongyrchol â chanolfan ymchwil a datblygu Weissach a chanolfannau ymchwil a datblygu mewn rhanbarthau eraill, a bydd yn integreiddio Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co, Ltd a Porsche (Shanghai) Digital Technology Co, Ltd. . trwy ymchwil a datblygu lluosog Bydd cydweithrediad y tîm yn ein helpu i ddeall a diwallu anghenion y farchnad Tsieineaidd yn gyflymach.
“Ar y cyfan, rydyn ni bob amser yn optimistaidd am newidiadau a datblygiad. Credwn y bydd hyn yn ein hannog i barhau i lunio gwerth brand Porsche yn y dyfodol.” Meddai Detlev von Platen
Amser post: Medi-06-2021