Yn 2022, er bod yr epidemig wedi effeithio'n fawr ar y farchnad automobile, roedd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd yn dal i gynnal tuedd twf cyflym.Yn ôl data cyhoeddus Cymdeithas Foduro Tsieina ac amseroedd NE, o fis Ionawr i fis Mehefin eleni, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd 2.661 miliwn a 2.6 miliwn yn y drefn honno, gyda thwf blwyddyn ar ôl blwyddyn o 1.2 gwaith a marchnad cyfran o 21.6%.Yn ôl rhagfynegiad CAAC, yn ôl y duedd hon, disgwylir i gyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd yn 2022 gyrraedd 5.5 miliwn, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o fwy na 56%.Mae'r cynnydd cyflym mewn cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd hefyd wedi hyrwyddo datblygiad moduron di-frwsh.
Yn ystod hanner cyntaf y flwyddyn hon, cynhwysedd cario cronnol moduron cerbydau teithwyr ynni newydd oedd 2.318 miliwn o setiau, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 129.3%.Ar yr un pryd, dechreuodd modur brushless ddod i'r amlwg.O ystyried manteision dim gwreichionen, effeithlonrwydd uchel a bywyd gwasanaeth hir, defnyddir moduron di-frwsh yn y cydrannau pwysicaf o gerbydau ynni newydd yn y farchnad, megis chwythwyr, pympiau dŵr, cefnogwyr oeri batri a chefnogwyr seddi.Gyda'r cynnydd mewn cerbydau ynni newydd, mae'r posibilrwydd o ddiwydiant modur heb frwsh yn ymddangos yn addawol.
Fodd bynnag, mae'r "prinder sglodion", a ddechreuodd yn 2020, wedi gwneud y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr moduron brushless yn wynebu anawsterau digynsail.Fel y "grawn diwydiannol" modern, y sglodion yw'r elfen graidd o reolwr modur di-frwsh.Oherwydd diffyg sglodion, ni all llawer o weithgynhyrchwyr OEM gynhyrchu rheolwyr modur heb frwsh, sy'n effeithio'n ddifrifol ar gynhyrchu a darparu moduron di-frwsh, ac yn y pen draw yn arwain at "argaeledd anorganig" cerbydau ynni newydd.
Yn wyneb cyfyng-gyngor o'r fath, nid yw Jiangsu Yunyi Electric Co, Ltd wedi cael ei effeithio'n fawr.Fel "menter arloesol" yn Tsieina gyda 22 mlynedd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae gan Yunyi Electric y gallu i ddatblygu a gwirio sglodion yn annibynnol, ac mae ganddi sianeli caffael sglodion sefydlog lluosog i gefnogi cynhyrchiad màs rheolwyr modur heb frwsh gan Yunyi electric.
Yn ogystal, mae Yunyi trydan yn dibynnu ar dîm gwyddonol a thechnolegol cryf a system llinell gynhyrchu aeddfed.Gyda'r cysyniad o reoli ansawdd yn llwyr a'r nod o sero diffygion ansawdd, mae'n cefnogi ymchwil a datblygu effeithlon a chynhyrchu rheolwyr modur heb frwsh ar raddfa fawr gyda thechnoleg uwch a chynhwysedd cynhyrchu, a chyda chyfnod cyflwyno byr, mae'n datrys yr anghenion brys. o gynhyrchwyr modur brushless yn dioddef o "prinder llong".
Ar hyn o bryd, mae rheolwr modur di-frwsh Yunyi Electric wedi'i gymhwyso i foduron cerbydau ynni newydd BYD, Xiaopeng, delfrydol a brandiau eraill.Hyd yn oed yn y "diffyg storm craidd", gall Yunyi trydan barhau i gynhyrchu a darparu rheolwyr modur di-frwsh ar gyfer y diwydiant cerbydau ynni newydd yn barhaus ac yn sefydlog.Os ydych chi eisiau gwybod mwy am y rheolwr modur di-frwsh, dilynwch y cyfrif swyddogol o "Wechat swyddogol trydan Yunyi".Mae Yunyi Electric wedi ymrwymo i helpu cwsmeriaid i gyflawni llwyddiant busnes a chreu gwerth i gwsmeriaid.
Amser post: Awst-11-2022