Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r trac cerbydau ynni newydd "ffrwydro" wedi denu cyfalaf di-rif i ymuno, ond ar y llaw arall, mae cystadleuaeth greulon y farchnad hefyd yn cyflymu'r broses o dynnu cyfalaf yn ôl. Mae'r ffenomen hon yn arbennig o amlwg yn Yundu Auto.
Ychydig ddyddiau yn ôl, cyhoeddodd Haiyuan Composites gyhoeddiad yn nodi bod y cwmni wedi adolygu a chymeradwyo'r "Cynnig ar Drosglwyddo Buddiannau Ecwiti yn y Cwmni Arfaethedig", a bydd yn trosglwyddo 11% o gyfranddaliadau Yundu Auto i Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel "Zhuhai Yucheng"). Diffuantrwydd”), y pris trosglwyddo yw 22 miliwn yuan.
Deellir mai'r rheswm pam y trosglwyddodd Haiyuan Composites ecwiti Yundu Automobile oedd oherwydd bod cadwyn gyfalaf Yundu Automobile wedi'i dorri, ac mae cynhyrchiad wedi'i atal ers mis Chwefror eleni.
Mewn ymateb, ymatebodd pobl gysylltiedig Yundu Motors, "Fe wnaethon ni roi'r gorau i gynhyrchu yn bennaf oherwydd problemau batri. Nawr mae'r cyflenwad newydd wedi'i bennu, a disgwylir i'r cynhyrchiad ailddechrau mewn dau fis." Yn dal i fod o ychydig flynyddoedd yn ôl, nid yw tuedd gyffredinol Yundu Automobile yn optimistaidd.
Saith mlynedd ar ôl ei sefydlu, mae cyfranddalwyr Yundu yn rhoi'r gorau iddi un ar ôl y llall
Yn 2015, gyda chefnogaeth y polisi diwydiannol cenedlaethol ar gyfer cerbydau ynni newydd, mae Fujian Automobile Industry Group Co, Ltd (sy'n eiddo'n gyfan gwbl i Fujian SASAC, y cyfeirir ato fel "Fujian Group"), Putian State-owned Assets Investment Co. , Ltd (y cyfeirir ato fel "Putian State-owned Assets Investment Co, Ltd" Buddsoddi"), Liu Xinwen (cyfranddaliwr unigol), a Haiyuan Composites, trwy fuddsoddi cronfeydd sy'n eiddo i'r wladwriaeth ar lefelau taleithiol a threfol Fujian , cyfranogiad cwmnïau rhestredig, a chyfranddaliadau'r rheolwyr, sefydlodd Yundu Automobile sy'n gweithredu'n gymysg, gyda chymhareb cyfranddaliad o 39%, 34.44%, 15.56%, 11%.
Ar y pryd, fel y swp cyntaf o chwaraewyr gwneud ceir newydd yn Tsieina, roedd Yundu Motors hefyd yn dal i fyny'n llwyddiannus â "trên cyflym" datblygiad yr amseroedd.
Yn 2017, cafodd Yundu Motors y drwydded cynhyrchu cerbydau ynni newydd a gyhoeddwyd gan y Comisiwn Datblygu a Diwygio Cenedlaethol, gan ddod y degfed cwmni domestig i ennill y cymhwyster ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan pur newydd, a'r ail gwmni cynhyrchu cerbydau teithwyr ynni newydd i fod. adolygu a chymeradwyo gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth. .
Yn yr un flwyddyn, rhyddhaodd Yundu Automobile ei fodel cyntaf, y SUV trydan pur bach "Yundu π1", a chyda'r model hwn, cyflawnodd Yundu gyfaint gwerthiant cronnol o 9,300 o unedau yn 2018. Ond ni pharhaodd yr amseroedd da yn hir. Yn 2019, ar foment dywyllaf cerbydau ynni newydd, gostyngodd cyfaint gwerthiant Yundu Motors i 2,566 o unedau, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 72.4%, a gostyngodd Yundu Motors hefyd i gau tymor byr.
Hyd at tua 2020, dewisodd Fuqi Group dynnu ei gyfranddaliadau am ddim, a gwnaed ei gyfranddaliadau gan Putian SDIC a'r cyllidwr newydd Partneriaeth Cronfa Buddsoddi Ecwiti Fujian Leading Industry (y cyfeirir ati fel "Cronfa Arwain Fujian"). Ar ôl y meddiannu, cododd Putian SDIC i ddod yn gyfranddaliwr unigol mwyaf gyda chymhareb cyfranddaliad o 43.44%, ac roedd gan y cyfranddaliwr newydd Fujian Leading Fund gymhareb cyfranddaliadau o 30%.
Mae mynediad buddsoddwyr newydd hefyd wedi chwistrellu bywiogrwydd newydd i Yundu Auto, ac wedi gwneud nod proffil uchel o ddod yn y tri brand cerbydau trydan pur domestig gorau yn 2025. Fodd bynnag, ymddengys mai newid ecwiti yw'r dynged y gall Yundu Auto 'peidio cael gwared.
Ym mis Ebrill 2021, cwblhaodd Yundu Automobile yr addasiad ecwiti, a thynnodd y cyfranddaliwr unigol Liu Xinwen ei gyfranddaliadau yn ôl, a chymerwyd ei gyfranddaliadau gan Zhuhai Yucheng yn ôl buddsoddiad gwreiddiol Liu Xinwen o 140 miliwn yuan. A Zhuhai Yucheng hefyd yw'r cwmni a dderbyniodd 11% o Haiyuan Composites y tro hwn.
Hyd yn hyn, mae strwythur ecwiti Yundu Automobile wedi cael pedwar newid, ac yn olaf mae Putian SDIC, Fujian Leading Fund, a Zhuhai Yucheng yn dal 43.44%, 30%, a 26.56% o'r cyfranddaliadau yn y drefn honno.
Ar ôl colledion olynol, mae sefyllfa Yundu yn mynd yn fwyfwy anodd
“Mae'n dal i weithredu fel arfer.” Dywedodd staff Yundu Automobile wrth "Automobile Talk" fod y broses archebu yn dal i fod yr un fath ag o'r blaen, a bydd y delwyr lleol yn gosod yr archeb gan Yundu. Fodd bynnag, mewn ymateb i ymateb Yundu Auto i ddod o hyd i ailddechrau cynhyrchu a chyflenwad batri, datgelodd hefyd, "Nid yw cyflenwad batris yn glir, ond mae'n sicr bod Yundu yn defnyddio batris lithiwm teiran."
Mewn gwirionedd, fel cyfranddaliwr gwreiddiol Yundu Automobile, nododd Haiyuan Composites hefyd y prif reswm dros ei dynnu'n ôl yn y cyhoeddiad, gan ddweud, pan fydd Yundu Automobile yn ailddechrau cynhyrchu yn y dyfodol, mae nifer y gorchmynion posibl a chydnabyddiaeth refeniw i gyd yn ansicr. rhyw.
Mae'r "clirio" i adennill y cronfeydd buddsoddi hefyd yn ystyriaeth gynhwysfawr a wnaed gan Haiyuan Composites yn seiliedig ar ddatblygiad Yundu Automobile.
Yn ôl y data, roedd cyfaint gwerthiant Yundu Automobile ym mis Chwefror eleni yn 252 o unedau, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 10.32%; yn ystod dau fis cyntaf eleni, cyfaint gwerthiant cronnol Yundu Automobile oedd 516 o unedau, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 35.5%.
Mae'r gwerthiannau tri digid wedi gwneud sefyllfa Yundu hyd yn oed yn fwy anodd. Yn ôl y data a ddatgelwyd yn y cyhoeddiad, bydd refeniw Yundu Automobile yn 2021 yn 67.7632 miliwn yuan, a'i elw net fydd -213 miliwn yuan; o fis Ionawr i fis Mawrth eleni, dim ond 6.6025 miliwn yuan fydd refeniw Yundu Automobile, a'i elw net fydd -5571.36 miliwn.
Yn ogystal, ar 31 Mawrth eleni, cyfanswm asedau Yundu Auto oedd 1.652 biliwn yuan, ond cyrhaeddodd cyfanswm ei rwymedigaethau 1.682 biliwn yuan, ac mae wedi disgyn i'r sefyllfa o ansolfedd. Ac mae'r cyflwr hwn o ddyled uchel, Yundu Auto wedi para cyhyd â 5 mlynedd.
O dan yr amgylchiad hwn, efallai y bydd cynnydd cymhareb cyfranddaliad Zhuhai Yucheng hefyd yn anodd dod â rhai newidiadau sylweddol i Yundu Auto. A barnu o brif ddata ariannol Zhuhai Yucheng yn ystod y flwyddyn ddiwethaf yn unig, nid yw ei amodau gweithredu yn optimistaidd.
Dengys y data, yn 2021, y bydd gan Zhuhai Yucheng gyfanswm asedau o 140 miliwn yuan, cyfanswm rhwymedigaethau o 140 miliwn yuan, cyfanswm derbyniadau o 00,000 yuan, asedau net o 0,000 yuan, incwm gweithredu o 0 yuan, ac elw gweithredu o 0 yuan. Mae RMB 00,000, elw net a llif arian net o weithgareddau gweithredu i gyd yn RMB 00,000. Mae hyn hefyd yn golygu, os yw Yundu Auto eisiau cael ffynhonnell arian a chynnal ei weithrediad ei hun, efallai y bydd yn rhaid iddo ddod o hyd i gyfeiriad newydd.
Amser postio: Mai-10-2022