Gwnaeth Xiaomi geir unwaith eto frwsio ton o fodolaeth.
Ar Orffennaf 28, cyhoeddodd Cadeirydd Grŵp Xiaomi, Lei Jun, drwy Weibo fod Xiaomi Motors wedi dechrau recriwtio'r adran gyrru ymreolus ac wedi recriwtio 500 o dechnegwyr gyrru ymreolus yn y swp cyntaf.
Y diwrnod cynt, mae sibrydion bod Comisiwn Goruchwylio a Gweinyddu Asedau sy'n eiddo i'r Wladwriaeth yn Nhalaith Anhui mewn cysylltiad â Xiaomi Motors ac yn bwriadu cyflwyno Xiaomi Motors i Hefei wedi bod yn cylchredeg ar y Rhyngrwyd, ac mae'n bosibl y bydd Jianghuai Motors yn contractio ar gyfer Xiaomi Motors.
Mewn ymateb, dywedodd Xiaomi y dylai pob datgeliad swyddogol drechu. Ar Orffennaf 28, dywedodd Jianghuai Automobile wrth ohebydd Beijing News Shell Finance nad yw'r mater yn glir ar hyn o bryd, a dylai cyhoeddiad y cwmni rhestredig drechu.
Mewn gwirionedd, wrth i'r diwydiant ceir wynebu diwygiad ac ad-drefnu, mae'r model ffowndri wedi cael ei ystyried yn raddol fel ffordd i gwmnïau ceir traddodiadol drawsnewid. Ym mis Mehefin eleni, datganodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn gyhoeddus hefyd y bydd yn agor ffowndri mewn modd trefnus.
Cyhoeddodd swyddogion fod cant o ddiwrnodau wedi mynd heibio, mae Xiaomi yn adeiladu ceir yn gyntaf i "gipio pobl"
Mae Xiaomi wedi diweddaru ei ddeinameg gwneud ceir unwaith eto, nad yw'n ymddangos yn syndod i'r byd y tu allan.
Ar Fawrth 30, cyhoeddodd Grŵp Xiaomi fod bwrdd y cyfarwyddwyr wedi cymeradwyo'r prosiect busnes cerbydau trydan clyfar yn swyddogol, ac mae'n bwriadu sefydlu is-gwmni sy'n eiddo llwyr i fod yn gyfrifol am y busnes cerbydau trydan clyfar; y buddsoddiad cychwynnol yw 10 biliwn yuan, a disgwylir i'r buddsoddiad fod yn 10 biliwn o ddoleri'r UD yn y 10 mlynedd nesaf, bydd Lei Jun, Prif Swyddog Gweithredol Grŵp Xiaomi, yn gwasanaethu ar yr un pryd fel Prif Swyddog Gweithredol y busnes cerbydau trydan clyfar.
Ers hynny, mae adeiladu car wedi cael ei roi ar yr agenda ar ei anterth.
Ym mis Ebrill, daeth llun grŵp o Lywydd BYD Wang Chuanfu a Lei Jun ac eraill allan. Ym mis Mehefin, datganodd Wang Chuanfu yn gyhoeddus nad yn unig y mae BYD yn cefnogi adeiladu ceir Xiaomi, ond ei fod hyd yn oed yn trafod rhai prosiectau ceir gyda Xiaomi.
Yn ystod y misoedd canlynol, gellir gweld Lei Jun mewn cwmnïau ceir a chwmnïau cadwyn gyflenwi. Ymwelodd Lei Jun â chwmnïau cadwyn gyflenwi fel Bosch a CATL, yn ogystal â chanolfannau cynhyrchu cwmnïau ceir fel Changan Automobile Plant, canolfan gynhyrchu SAIC-GM-Wuling Liuzhou, Canolfan Ymchwil a Datblygu Great Wall Motors Baoding, Canolfan Dongfeng Motor Wuhan, a Phencadlys Ceir Teithwyr SAIC Jiading.
A barnu o lwybr ymchwiliad ac ymweliad Lei Jun, mae'n cwmpasu pob model israniad. Mae'r diwydiant yn credu bod ymweliad Lei Jun yn debygol o fod yn archwiliad ar gyfer y model cyntaf, ond hyd yn hyn nid yw Xiaomi wedi cyhoeddi lleoliad a lefel y model cyntaf.
Tra bod Lei Jun yn rhedeg ar draws y wlad, mae Xiaomi hefyd yn ffurfio tîm. Ar ddechrau mis Mehefin, rhyddhaodd Xiaomi ofynion recriwtio ar gyfer swyddi gyrru ymreolus, gan gynnwys canfyddiad, lleoli, rheolaeth, cynllunio penderfyniadau, algorithmau, data, efelychu, peirianneg cerbydau, caledwedd synhwyrydd a meysydd eraill; ym mis Gorffennaf, roedd newyddion bod Xiaomi wedi caffael DeepMotion, cwmni technoleg gyrru ymreolus, ac roedd hynny ym mis Gorffennaf. Ar yr 28ain, datganodd Lei Jun yn gyhoeddus hefyd fod Xiaomi Motors wedi dechrau recriwtio'r adran gyrru ymreolus ac wedi recriwtio 500 o dechnegwyr gyrru ymreolus yn y swp cyntaf.
O ran sibrydion fel setliad, mae Xiaomi wedi ymateb yn gyhoeddus. Ar Orffennaf 23, adroddwyd bod Canolfan Ymchwil a Datblygu Automobile Xiaomi wedi ymgartrefu yn Shanghai, ac fe wrthododd Xiaomi y sibrydion ar un adeg.
“Yn ddiweddar, mae rhywfaint o’r wybodaeth am weithgynhyrchu ceir ein cwmni wedi dod yn fwyfwy gwarthus. Glaniais yn Beijing a Shanghai am gyfnod, a phwysleisiais yn fwriadol nad oedd Wuhan wedi cyflwyno llwyddiant. Yn ogystal â glanio, ar bwnc recriwtio, cyflog ac opsiynau. Mae hefyd yn fy ngwneud yn genfigennus. Mae gen i opsiynau annibynnol bob amser, a hyd yn oed sibrydion y bydd y pecyn cyflog cyfan yn 20 miliwn yuan. Roeddwn i’n meddwl yn wreiddiol nad oedd angen gwrthbrofi’r sibrydion. Dylai pawb gael dealltwriaeth glir. Doeddwn i ddim yn disgwyl i ffrindiau ddod a rhoi gwybod i mi. Mae 20 miliwn o swyddi wedi’u gwthio. Gadewch i mi ymateb gyda’n gilydd, nid yw’r holl bethau uchod yn ffeithiau, ac mae popeth yn destun datgeliadau swyddogol.” Dywedodd Wang Hua, rheolwr cyffredinol cysylltiadau cyhoeddus Xiaomi, mewn datganiad.
Amser postio: Gorff-29-2021