Gwnaeth Xiaomi ceir unwaith eto brwsio ton o fodolaeth.
Ar Orffennaf 28, cyhoeddodd Cadeirydd Grŵp Xiaomi, Lei Jun, trwy Weibo fod Xiaomi Motors wedi dechrau recriwtio'r adran yrru ymreolaethol a recriwtio 500 o dechnegwyr gyrru ymreolaethol yn y swp cyntaf.
Y diwrnod blaenorol, mae sibrydion bod Comisiwn Goruchwylio a Gweinyddu Asedau sy'n eiddo i'r Wladwriaeth yn Nhalaith Anhui mewn cysylltiad â Xiaomi Motors ac yn bwriadu cyflwyno Xiaomi Motors i Hefei wedi bod yn cylchredeg ar y Rhyngrwyd, a gall Jianghuai Motors gontractio ar gyfer Xiaomi Motors.
Mewn ymateb, ymatebodd Xiaomi y bydd yr holl ddatgeliadau swyddogol yn drech.Ar 28 Gorffennaf, dywedodd Jianghuai Automobile wrth gohebydd Beijing News Shell Finance nad yw'n glir ynghylch y mater ar hyn o bryd, a chyhoeddiad y cwmni rhestredig fydd drechaf.
Mewn gwirionedd, gan fod y diwydiant ceir yn wynebu diwygio ac ad-drefnu, mae model y ffowndri wedi'i ystyried yn raddol fel ffordd i gwmnïau ceir traddodiadol drawsnewid.Ym mis Mehefin eleni, dywedodd y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth yn gyhoeddus hefyd y bydd yn agor ffowndri mewn modd trefnus.
Cyhoeddodd swyddogion fod can diwrnod wedi mynd heibio, mae Xiaomi yn adeiladu ceir yn gyntaf i “afael mewn pobl”
Mae Xiaomi unwaith eto wedi diweddaru ei ddeinameg gwneud ceir, nad yw'n ymddangos yn syndod i'r byd y tu allan.
Ar Fawrth 30, cyhoeddodd Xiaomi Group fod y bwrdd cyfarwyddwyr wedi cymeradwyo'r prosiect busnes cerbydau trydan smart yn swyddogol, ac mae'n bwriadu sefydlu is-gwmni sy'n eiddo llwyr i fod yn gyfrifol am y busnes cerbydau trydan smart;y buddsoddiad cychwynnol yw 10 biliwn yuan, a disgwylir i'r buddsoddiad fod yn 10 biliwn o ddoleri yr Unol Daleithiau yn y 10 mlynedd nesaf, bydd Lei Jun, Prif Swyddog Gweithredol Xiaomi Group, yn gwasanaethu fel Prif Swyddog Gweithredol y busnes cerbydau trydan smart ar yr un pryd.
Ers hynny, mae adeiladu car wedi cael ei roi ar yr agenda yn ei anterth.
Ym mis Ebrill, llifo allan llun grŵp o BYD Llywydd Wang Chuanfu a Lei Jun ac eraill.Ym mis Mehefin, dywedodd Wang Chuanfu yn gyhoeddus fod BYD nid yn unig yn cefnogi adeiladu ceir Xiaomi, ond mae hyd yn oed yn negodi rhai prosiectau ceir gyda Xiaomi.
Yn y misoedd canlynol, gellir gweld Lei Jun mewn cwmnïau ceir a chwmnïau cadwyn gyflenwi.Ymwelodd Lei Jun â chwmnïau cadwyn gyflenwi fel Bosch a CATL, yn ogystal â chanolfannau cynhyrchu cwmnïau ceir fel Changan Automobile Plant, sylfaen gynhyrchu SAIC-GM-Wuling Liuzhou, Canolfan Ymchwil a Datblygu Great Wall Motors Baoding, Dongfeng Motor Wuhan Sylfaen, a SAIC Passenger Pencadlys Car Jiading.
A barnu o lwybr ymchwiliad ac ymweliad Lei Jun, mae'n cwmpasu'r holl fodelau isrannu.Mae'r diwydiant yn credu bod ymweliad Lei Jun yn debygol o fod yn arolygiad ar gyfer y model cyntaf, ond hyd yn hyn nid yw Xiaomi wedi cyhoeddi lleoliad a lefel y model cyntaf.
Tra bod Lei Jun yn rhedeg ledled y wlad, mae Xiaomi hefyd yn ffurfio tîm.Ar ddechrau mis Mehefin, rhyddhaodd Xiaomi ofynion recriwtio ar gyfer swyddi gyrru ymreolaethol, gan gynnwys canfyddiad, lleoli, rheolaeth, cynllunio penderfyniadau, algorithmau, data, efelychu, peirianneg cerbydau, caledwedd synhwyrydd a meysydd eraill;ym mis Gorffennaf, roedd newyddion bod Xiaomi wedi caffael DeepMotion, cwmni technoleg gyrru ymreolaethol, ac roedd ym mis Gorffennaf.Ar yr 28ain, dywedodd Lei Jun yn gyhoeddus hefyd fod Xiaomi Motors wedi dechrau recriwtio'r adran gyrru ymreolaethol a recriwtio 500 o dechnegwyr gyrru ymreolaethol yn y swp cyntaf.
O ran sibrydion fel setliad, mae Xiaomi wedi ymateb yn gyhoeddus.Ar Orffennaf 23, adroddwyd bod Canolfan Ymchwil a Datblygu Automobile Xiaomi wedi setlo yn Shanghai, a bod Xiaomi unwaith yn gwrthbrofi'r sibrydion.
“Yn ddiweddar, mae rhywfaint o’r wybodaeth am weithgynhyrchu ceir ein cwmni wedi dod yn fwyfwy gwarthus.Glaniais yn Beijing a Shanghai am gyfnod, a phwysleisiais yn fwriadol na chyflwynodd Wuhan lwyddiant.Yn ogystal â glanio, ar y pwnc o recriwtio, cyflog ac opsiynau.Mae hefyd yn fy ngwneud i'n genfigennus.Mae gennyf bob amser opsiynau annibynnol, a hyd yn oed sibrydion y bydd cyfanswm y pecyn cyflog yn 20 miliwn yuan.Roeddwn i'n meddwl yn wreiddiol nad oedd angen gwrthbrofi'r sibrydion.Dylai fod gan bawb ddealltwriaeth glir.Doeddwn i ddim yn disgwyl i ffrindiau ddod i roi gwybod i mi.Mae 20 miliwn o swyddi wedi'u gwthio.Gadewch imi ymateb gyda’n gilydd, nid yw’r uchod i gyd yn ffeithiau, ac mae popeth yn amodol ar ddatgeliadau swyddogol.”Dywedodd Wang Hua, rheolwr cyffredinol cysylltiadau cyhoeddus Xiaomi, mewn datganiad.
Amser postio: Gorff-29-2021