1. Mae angen i Tsieina ddatblygu ei sector sglodion ceir, dywed swyddogol
Anogir cwmnïau Tsieineaidd lleol i ddatblygu sglodion modurol a lleihau dibyniaeth ar fewnforion wrth i brinder lled-ddargludyddion daro'r diwydiant ceir ledled y byd.
Dywedodd Miao Wei, cyn-weinidog diwydiant a thechnoleg gwybodaeth, wers o'r prinder sglodion byd-eang yw bod angen ei diwydiant sglodion ceir annibynnol a rheoladwy ei hun ar Tsieina.
Gwnaeth Miao, sydd bellach yn uwch swyddog yn y Gynhadledd Ymgynghori Pobl Genedlaethol, y sylwadau yn Sioe Auto Tsieina a gynhaliwyd yn Shanghai rhwng Mehefin 17 a 19.
Dylid gwneud ymdrechion mewn ymchwil sylfaenol a darpar astudiaethau i lunio map ffordd ar gyfer datblygiad y sector, meddai.
"Rydym mewn oes lle mae meddalwedd yn diffinio ceir, ac mae ceir angen CPUs a systemau gweithredu. Felly dylem gynllunio ymlaen llaw, "meddai Miao.
Mae prinder sglodion yn torri cynhyrchiant cerbydau byd-eang. Y mis diwethaf, gostyngodd gwerthiannau cerbydau yn Tsieina 3 y cant, yn bennaf oherwydd bod gwneuthurwyr ceir wedi methu â chaffael digon o sglodion.
Cyflawnodd cwmni cychwyn ceir trydan Nio 6,711 o gerbydau ym mis Mai, i fyny 95.3 y cant o'r un mis y llynedd.
Dywedodd y gwneuthurwr ceir y byddai ei ddanfoniadau wedi bod yn uwch oni bai am y prinder sglodion a'r addasiadau logistaidd.
Mae gwneuthurwyr sglodion a chyflenwyr ceir eisoes yn gweithio rownd y cloc i ddatrys y broblem, tra bod awdurdodau'n gwella cydlyniad ymhlith cwmnïau yn y gadwyn ddiwydiannol i gael gwell effeithlonrwydd.
Dywedodd Dong Xiaoping, swyddog yn y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, fod y weinidogaeth wedi gofyn i wneuthurwyr ceir lleol a chwmnïau lled-ddargludyddion lunio llyfryn i gyd-fynd yn well â'u cyflenwad a'u galw am sglodion ceir.
Mae'r weinidogaeth hefyd yn annog cwmnïau yswiriant i gyflwyno gwasanaethau yswiriant a all roi hwb i hyder gwneuthurwyr ceir lleol i ddefnyddio sglodion a gynhyrchir yn frodorol, er mwyn helpu i leddfu prinder sglodion.
2. Mae aflonyddwch cadwyn gyflenwi yr Unol Daleithiau yn taro defnyddwyr
Ar y dechrau ac yng nghanol y pandemig COVID-19 yn yr UD, prinder papur toiled a anfonodd bobl i banig.
Gyda chyflwyniad brechlynnau COVID-19, mae pobl bellach yn gweld nad yw rhai o'u hoff ddiodydd yn Starbucks ar gael ar hyn o bryd.
Rhoddodd Starbucks 25 o eitemau ar “ddaliad dros dro” ddechrau mis Mehefin oherwydd aflonyddwch yn y cadwyni cyflenwi, yn ôl Business Insider. Roedd y rhestr yn cynnwys eitemau poblogaidd fel surop cnau cyll, surop cnau taffi, bagiau te chai, te rhew gwyrdd, sinamon dolce latte a mocha siocled gwyn.
“Mae’r prinder sudd eirin gwlanog a guava hwn yn Starbucks yn fy ypsetio i a fy merched cartref,” trydarodd Mani Lee.
“Ai fi yw’r unig un sydd ag argyfwng dros @Starbucks sydd â phrinder caramel yn llythrennol ar hyn o bryd,” trydarodd Madison Chaney.
Mae tarfu ar y gadwyn gyflenwi yn yr UD oherwydd gweithrediadau'n cau yn ystod y pandemig, oedi wrth gludo cargo, prinder gweithwyr, galw am bentwr ac adferiad economaidd cyflymach na'r disgwyl yn effeithio ar fwy na hoff ddiodydd rhai pobl.
Adroddodd Adran Lafur yr Unol Daleithiau yr wythnos diwethaf mai’r gyfradd chwyddiant flynyddol ym mis Mai 2021 oedd 5 y cant, yr uchaf ers argyfwng ariannol 2008.
Mae prisiau tai wedi codi bron i 20 y cant ar gyfartaledd ledled y wlad oherwydd prinder coed, a arweiniodd at brisiau lumber i fyny bedair i bum gwaith o lefelau cyn-bandemig.
I'r rhai sy'n dodrefnu neu'n diweddaru eu cartrefi, gall oedi wrth ddosbarthu dodrefn ymestyn am fisoedd a misoedd.
"Gorchmynnais fwrdd terfynol o siop ddodrefn adnabyddus, upscale ym mis Chwefror. Dywedwyd wrthyf i ddisgwyl danfon mewn 14 wythnos. Yn ddiweddar, gwiriais statws fy archeb. Ymddiheurodd y gwasanaeth cwsmeriaid a dywedodd wrthyf y byddai'n fis Medi nawr. Daw pethau da i'r rhai sy'n aros?" Gwnaeth Eric West sylw ar stori gan The Wall Street Journal.
"Mae'r gwir go iawn yn ehangach. Fe wnes i archebu cadeiriau, soffa, ac ottomans, y mae rhai ohonynt yn cymryd 6 mis i'w danfon oherwydd eu bod yn cael eu gwneud yn Tsieina, wedi'u prynu gan gwmni Americanaidd enfawr o'r enw NFM. Felly mae'r arafu hwn yn eang ac yn ddwfn ,” ysgrifennodd darllenydd y Cyfnodolyn Tim Mason.
Mae prynwyr offer yn rhedeg i mewn i'r un mater.
"Dywedir wrthyf y bydd y rhewgell $1,000 a archebais ar gael mewn tri mis. O wel, nid yw gwir ddifrod y pandemig wedi'i wireddu'n llawn eto," ysgrifennodd y darllenydd Bill Poulos.
Adroddodd MarketWatch fod Costco Wholesale Corp yn rhestru ystod eang o broblemau cadwyn gyflenwi yn bennaf oherwydd oedi wrth gludo.
“O safbwynt y gadwyn gyflenwi, mae oedi mewn porthladdoedd yn parhau i gael effaith,” dyfynnwyd Richard Galanti, Prif Swyddog Ariannol Costco, yn dweud. "Y teimlad yw y bydd hyn yn parhau am y rhan fwyaf o'r flwyddyn galendr hon."
Cyhoeddodd gweinyddiaeth Biden yr wythnos diwethaf ei bod yn ffurfio tasglu i fynd i’r afael â thagfeydd cyflenwad yn y sectorau lled-ddargludyddion, adeiladu, trafnidiaeth ac amaethyddol.
Nod adroddiad 250 tudalen y Tŷ Gwyn o'r enw "Adeiladu Cadwyni Cyflenwi Gwydn, Adfywio Gweithgynhyrchu Americanaidd, a Meithrin Twf Eang" yw cynyddu gweithgynhyrchu domestig, cyfyngu ar brinder nwyddau hanfodol a lleihau dibyniaeth ar gystadleuwyr geopolitical.
Pwysleisiodd yr adroddiad bwysigrwydd y gadwyn gyflenwi i ddiogelwch cenedlaethol, sefydlogrwydd economaidd ac arweinyddiaeth fyd-eang. Tynnodd sylw at y ffaith bod y pandemig coronafirws wedi datgelu gwendidau cadwyn gyflenwi America.
“Synnodd llwyddiant ein hymgyrch frechu lawer o bobl, ac felly nid oeddent yn barod i’r galw adlamu,” meddai Sameera Fazili, dirprwy gyfarwyddwr Cyngor Economaidd Cenedlaethol y Tŷ Gwyn, mewn sesiwn friffio newyddion yn y Tŷ Gwyn yr wythnos diwethaf. Mae hi'n disgwyl i'r chwyddiant fod dros dro ac wedi'i ddatrys yn ystod y "misoedd nesaf".
Bydd yr Adran Iechyd a Gwasanaethau Dynol hefyd yn ymrwymo $60 miliwn i greu partneriaeth gyhoeddus-breifat ar gyfer gweithgynhyrchu cyffuriau fferyllol hanfodol.
Bydd yr Adran Lafur yn gwario $100 miliwn mewn grantiau ar gyfer rhaglenni prentisiaeth dan arweiniad y wladwriaeth. Bydd yr Adran Amaethyddiaeth yn gwario mwy na $4 biliwn i gryfhau'r gadwyn gyflenwi ar gyfer bwyd.
3. sglodion prinder gwerthiant ceir is
Mae ffigur mis Mai wedi gostwng 3% flwyddyn ar ôl blwyddyn i 2.13m o gerbydau, y gostyngiad cyntaf ers mis Ebrill 2020
Gostyngodd gwerthiannau cerbydau yn Tsieina am y tro cyntaf mewn 14 mis ym mis Mai wrth i weithgynhyrchwyr ddanfon llai o gerbydau i'r farchnad oherwydd prinder lled-ddargludyddion byd-eang, yn ôl data'r diwydiant.
Y mis diwethaf, gwerthwyd 2.13 miliwn o gerbydau ym marchnad gerbydau fwyaf y byd, i lawr 3.1 y cant bob blwyddyn, meddai Cymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina. Hwn oedd y dirywiad cyntaf yn Tsieina ers mis Ebrill 2020, pan ddechreuodd marchnad gerbydau'r wlad adlamu o'r pandemig COVID-19.
Dywedodd y CAAM hefyd ei fod yn obeithiol iawn am berfformiad y sector yn y misoedd sy'n weddill.
Dywedodd Shi Jianhua, dirprwy ysgrifennydd cyffredinol y gymdeithas, fod prinder sglodion byd-eang wedi bod yn brifo'r diwydiant ers diwedd y llynedd. "Mae'r effaith ar gynhyrchu yn parhau, a bydd y ffigyrau gwerthiant ym mis Mehefin yn cael eu heffeithio hefyd," meddai.
Cyflawnodd cwmni cychwyn ceir trydan Nio 6,711 o gerbydau ym mis Mai, i fyny 95.3 y cant o'r un mis y llynedd. Dywedodd y carmaker y byddai ei ddanfoniadau wedi bod yn uwch oni bai am y prinder sglodion a'r addasiadau logistaidd.
Mae SAIC Volkswagen, un o brif wneuthurwyr ceir y wlad, eisoes wedi torri allbwn rhai o'i weithfeydd, yn enwedig cynhyrchu modelau pen uchel sydd angen mwy o sglodion, yn ôl Shanghai Securities Daily.
Dywedodd Cymdeithas Delwyr Auto Tsieina, cymdeithas ddiwydiant arall, fod rhestrau eiddo yn dirywio'n gyson mewn llawer o werthwyr ceir a bod rhai modelau yn brin.
Dywedodd Jemian, porth newyddion yn Shanghai, fod cynhyrchiad SAIC GM ym mis Mai wedi gostwng 37.43 y cant i 81,196 o gerbydau yn bennaf oherwydd prinder sglodion.
Fodd bynnag, dywedodd Shi y bydd y prinder yn dechrau lleddfu yn y trydydd chwarter ac y bydd y sefyllfa gyffredinol yn troi er gwell yn y pedwerydd chwarter.
Mae gwneuthurwyr sglodion a chyflenwyr ceir eisoes yn gweithio rownd y cloc i ddatrys y broblem, tra bod awdurdodau'n gwella cydlyniad ymhlith cwmnïau yn y gadwyn ddiwydiannol i gael gwell effeithlonrwydd.
Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, prif reoleiddiwr diwydiant y wlad, wedi gofyn i wneuthurwyr ceir lleol a chwmnïau lled-ddargludyddion lunio llyfryn i gyd-fynd yn well â'u cyflenwad a'u galw am sglodion ceir.
Mae'r weinidogaeth hefyd yn annog cwmnïau yswiriant i gyflwyno gwasanaethau yswiriant a all roi hwb i hyder gwneuthurwyr ceir lleol i ddefnyddio sglodion a gynhyrchir yn frodorol, er mwyn helpu i leddfu prinder sglodion. Ddydd Gwener, fe wnaeth pedwar cwmni dylunio sglodion Tsieineaidd arwyddo cytundebau gyda thri chwmni yswiriant lleol i dreialu gwasanaethau yswiriant o'r fath.
Yn gynharach y mis hwn, agorodd y cyflenwr rhannau ceir o’r Almaen Bosch ffatri sglodion $1.2 biliwn yn Dresden, yr Almaen, gan ddweud bod disgwyl i’w sglodion modurol gael eu cyflwyno ym mis Medi eleni.
Er gwaethaf y gostyngiad mewn gwerthiant ym mis Mai, dywedodd y CAAM ei fod yn optimistaidd am berfformiad blwyddyn gyfan y farchnad oherwydd gwydnwch economaidd Tsieina a gwerthiant cynyddol ceir ynni newydd.
Dywedodd Shi fod y gymdeithas yn ystyried codi'r amcangyfrif ar gyfer twf gwerthiant eleni i 6.5 y cant o 4 y cant, a wnaed ar ddechrau'r flwyddyn.
"Mae gwerthiannau cerbydau cyffredinol eleni yn debygol o gyrraedd 27 miliwn o unedau, tra gall gwerthiant cerbydau ynni newydd gyffwrdd â 2 filiwn o unedau, i fyny o'n hamcangyfrif blaenorol o 1.8 miliwn," meddai Shi.
Mae ystadegau gan y gymdeithas yn dangos bod 10.88 miliwn o gerbydau wedi'u gwerthu yn Tsieina yn ystod y pum mis cyntaf, i fyny 36 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Cyrhaeddodd gwerthiant ceir trydan a hybridau plug-in 217,000 o unedau ym mis Mai, i fyny 160 y cant yn flynyddol, gan ddod â'r cyfanswm o fis Ionawr i fis Mai i 950,000 o unedau, dros deirgwaith y ffigur flwyddyn yn ôl.
Roedd Cymdeithas Car Teithwyr Tsieina hyd yn oed yn fwy optimistaidd am y perfformiad blwyddyn lawn a chododd ei tharged gwerthu cerbydau ynni newydd i 2.4 miliwn o unedau eleni.
Dywedodd Cui Dongshu, ysgrifennydd cyffredinol y CPCA, fod ei hyder yn deillio o boblogrwydd cynyddol cerbydau o'r fath yn y wlad a'u hallforion cynyddol i farchnadoedd tramor.
Dywedodd Nio y bydd yn cyflymu ymdrechion ym mis Mehefin i wneud iawn am y golled a achoswyd fis diwethaf. Dywedodd y cwmni cychwyn y bydd yn cynnal y targed cyflawni o 21,000 o unedau i 22,000 o unedau yn ail chwarter eleni. Bydd ei fodelau ar gael yn Norwy ym mis Medi. Gwerthodd Tesla 33,463 o gerbydau a wnaed yn Tsieina ym mis Mai, a chafodd traean ohonynt eu hallforio. Amcangyfrifodd Cui y byddai allforion Tesla o Tsieina yn cyrraedd 100,000 o unedau eleni.
Amser postio: Mehefin-23-2021