1. Mae angen i Tsieina ddatblygu ei sector sglodion ceir, meddai swyddog
Mae cwmnïau lleol o Tsieina yn cael eu hannog i ddatblygu sglodion modurol a lleihau dibyniaeth ar fewnforion wrth i brinder lled-ddargludyddion daro'r diwydiant modurol ledled y byd.
Dywedodd Miao Wei, cyn-weinidog diwydiant a thechnoleg gwybodaeth, mai gwers o'r prinder sglodion byd-eang yw bod angen ei diwydiant sglodion ceir annibynnol a rheoladwy ei hun ar Tsieina.
Gwnaeth Miao, sydd bellach yn uwch swyddog yng Nghynhadledd Ymgynghorol y Bobl Genedlaethol, y sylwadau yn Sioe Foduron Tsieina a gynhaliwyd yn Shanghai o Fehefin 17 i 19.
Dylid gwneud ymdrechion mewn ymchwil sylfaenol ac astudiaethau darpar i lunio map ffordd ar gyfer datblygiad y sector, meddai.
"Rydym mewn oes lle mae meddalwedd yn diffinio ceir, ac mae angen CPUs a systemau gweithredu ar geir. Felly dylem gynllunio ymlaen llaw," meddai Miao.
Mae prinder sglodion yn lleihau cynhyrchiant cerbydau byd-eang. Y mis diwethaf, gostyngodd gwerthiant cerbydau yn Tsieina 3 y cant, yn bennaf oherwydd methodd gwneuthurwyr ceir â chael digon o sglodion.
Cyflwynodd y cwmni newydd ceir trydan Nio 6,711 o gerbydau ym mis Mai, cynnydd o 95.3 y cant o'i gymharu â'r un mis y llynedd.
Dywedodd y gwneuthurwr ceir y byddai ei gyflenwadau wedi bod yn uwch oni bai am y prinder sglodion ac addasiadau logistaidd.
Mae gwneuthurwyr sglodion a chyflenwyr ceir eisoes yn gweithio o gwmpas y cloc i ddatrys y broblem, tra bod awdurdodau'n gwella cydlynu ymhlith cwmnïau yn y gadwyn ddiwydiannol er mwyn gwell effeithlonrwydd.
Dywedodd Dong Xiaoping, swyddog yn y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, fod y weinidogaeth wedi gofyn i wneuthurwyr ceir lleol a chwmnïau lled-ddargludyddion lunio llyfryn i gyd-fynd yn well â'u cyflenwad a'u galw am sglodion ceir.
Mae'r weinidogaeth hefyd yn annog cwmnïau yswiriant i gyflwyno gwasanaethau yswiriant a all hybu hyder gwneuthurwyr ceir lleol mewn defnyddio sglodion a gynhyrchir yn gynhenid, er mwyn helpu i leddfu prinder sglodion.
2. Mae aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi yn yr Unol Daleithiau yn taro defnyddwyr
Ar y dechrau ac yng nghanol pandemig COVID-19 yn yr Unol Daleithiau, prinder papur toiled a anfonodd bobl i banig.
Gyda chyflwyno brechlynnau COVID-19, mae pobl bellach yn darganfod nad yw rhai o'u hoff ddiodydd ar gael yn Starbucks ar hyn o bryd.
Rhoddodd Starbucks 25 o eitemau ar "gadw dros dro" ddechrau mis Mehefin oherwydd aflonyddwch mewn cadwyni cyflenwi, yn ôl Business Insider. Roedd y rhestr yn cynnwys eitemau poblogaidd fel surop cnau cyll, surop cnau toffee, bagiau te chai, te oer gwyrdd, sinamon dolce latte a mocha siocled gwyn.
"Mae'r prinder sudd eirin gwlanog a gwava hwn yn Starbucks yn fy mhoeni i a fy merched," trydarodd Mani Lee.
"Ai fi yw'r unig un sy'n cael argyfwng oherwydd bod gan @Starbucks brinder llythrennol o caramel ar hyn o bryd," trydarodd Madison Chaney.
Mae aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi yn yr Unol Daleithiau oherwydd cau gweithrediadau yn ystod y pandemig, oedi wrth gludo cargo, prinder gweithwyr, galw cronedig ac adferiad economaidd cyflymach na'r disgwyl yn effeithio ar fwy na hoff ddiodydd rhai pobl.
Adroddodd Adran Lafur yr Unol Daleithiau yr wythnos diwethaf fod y gyfradd chwyddiant flynyddol ym mis Mai 2021 yn 5 y cant, yr uchaf ers argyfwng ariannol 2008.
Mae prisiau tai wedi codi bron i 20 y cant ar gyfartaledd ledled y wlad oherwydd prinder pren, a wnaeth i brisiau pren godi bedair i bum gwaith yn fwy na'r lefelau cyn y pandemig.
I'r rhai sy'n dodrefnu neu'n diweddaru eu cartrefi, gall oedi wrth gyflenwi dodrefn bara am fisoedd a misoedd.
"Archebais fwrdd ochr o siop ddodrefn adnabyddus, moethus ym mis Chwefror. Dywedwyd wrthyf i ddisgwyl danfoniad o fewn 14 wythnos. Gwiriais statws fy archeb yn ddiweddar. Ymddiheurodd gwasanaeth cwsmeriaid a dywedasant wrthyf y byddai'n fis Medi nawr. Mae pethau da yn dod i'r rhai sy'n aros?" Gwnaeth Eric West sylwadau ar stori gan The Wall Street Journal.
"Mae'r gwir go iawn yn ehangach. Archebais gadeiriau, soffa, ac ottomanau, ac mae rhai ohonynt yn cymryd 6 mis i'w danfon oherwydd eu bod wedi'u gwneud yn Tsieina, wedi'u prynu gan gwmni Americanaidd enfawr o'r enw NFM. Felly mae'r arafwch hwn yn eang ac yn ddwfn," ysgrifennodd darllenydd y Journal, Tim Mason.
Mae prynwyr offer yn wynebu'r un broblem.
"Dywedwyd wrthyf y bydd y rhewgell $1,000 a archebais ar gael ymhen tri mis. Wel, nid yw difrod gwirioneddol y pandemig wedi'i sylweddoli'n llawn eto," ysgrifennodd y darllenydd Bill Poulos.
Adroddodd MarketWatch fod Costco Wholesale Corp wedi rhestru ystod eang o broblemau yn y gadwyn gyflenwi yn bennaf oherwydd oedi wrth gludo.
"O safbwynt y gadwyn gyflenwi, mae oedi mewn porthladdoedd yn parhau i gael effaith," dyfynnwyd Richard Galanti, Prif Swyddog Ariannol Costco, yn dweud. "Y teimlad yw y bydd hyn yn parhau am y rhan fwyaf o'r flwyddyn galendr hon."
Cyhoeddodd gweinyddiaeth Biden yr wythnos diwethaf ei bod yn ffurfio tasglu i fynd i'r afael â thagfeydd cyflenwi yn y sectorau lled-ddargludyddion, adeiladu, trafnidiaeth ac amaethyddol.
Nod adroddiad 250 tudalen y Tŷ Gwyn o'r enw "Adeiladu Cadwyni Cyflenwi Gwydn, Adfywio Gweithgynhyrchu Americanaidd, a Meithrin Twf Eang" yw cynyddu gweithgynhyrchu domestig, cyfyngu ar brinder nwyddau hanfodol a lleihau dibyniaeth ar gystadleuwyr geo-wleidyddol.
Pwysleisiodd yr adroddiad bwysigrwydd y gadwyn gyflenwi i ddiogelwch cenedlaethol, sefydlogrwydd economaidd ac arweinyddiaeth fyd-eang. Nododd fod pandemig y coronafeirws wedi datgelu gwendidau cadwyn gyflenwi America.
"Synnodd llwyddiant ein hymgyrch frechu lawer o bobl, ac felly nid oeddent yn barod i'r galw adlamu," meddai Sameera Fazili, dirprwy gyfarwyddwr Cyngor Economaidd Cenedlaethol y Tŷ Gwyn, mewn sesiwn friffio newyddion yn y Tŷ Gwyn yr wythnos diwethaf. Mae hi'n disgwyl i'r chwyddiant fod yn dros dro ac y bydd yn cael ei ddatrys yn ystod yr "ychydig fisoedd nesaf".
Bydd yr Adran Iechyd a Gwasanaethau Dynol hefyd yn ymrwymo $60 miliwn i greu partneriaeth gyhoeddus-breifat ar gyfer cynhyrchu cyffuriau fferyllol hanfodol.
Bydd yr Adran Lafur yn gwario $100 miliwn mewn grantiau ar gyfer rhaglenni prentisiaeth dan arweiniad y dalaith. Bydd yr Adran Amaethyddiaeth yn gwario mwy na $4 biliwn i gryfhau'r gadwyn gyflenwi ar gyfer bwyd.
3. Mae prinder sglodion yn lleihau gwerthiant ceir
Gostyngiad o 3% flwyddyn ar flwyddyn i 2.13m o gerbydau yw'r ffigur a allai fod, y gostyngiad cyntaf ers mis Ebrill 2020.
Gostyngodd gwerthiant cerbydau yn Tsieina am y tro cyntaf mewn 14 mis ym mis Mai wrth i weithgynhyrchwyr gyflenwi llai o gerbydau i'r farchnad oherwydd prinder lled-ddargludyddion byd-eang, yn ôl data'r diwydiant.
Y mis diwethaf, gwerthwyd 2.13 miliwn o gerbydau ym marchnad cerbydau fwyaf y byd, gostyngiad o 3.1 y cant yn flynyddol, meddai Cymdeithas Gwneuthurwyr Ceir Tsieina. Dyma'r dirywiad cyntaf yn Tsieina ers mis Ebrill 2020, pan ddechreuodd marchnad cerbydau'r wlad adlamu o bandemig COVID-19.
Dywedodd y CAAM hefyd ei fod yn obeithiol yn ofalus ynghylch perfformiad y sector yn y misoedd sy'n weddill.
Dywedodd Shi Jianhua, dirprwy ysgrifennydd cyffredinol y gymdeithas, fod prinder sglodion byd-eang wedi bod yn niweidio'r diwydiant ers diwedd y llynedd. "Mae'r effaith ar gynhyrchu yn parhau, a bydd y ffigurau gwerthiant ym mis Mehefin yn cael eu heffeithio hefyd," meddai.
Cyflenwodd y cwmni newydd ceir trydan Nio 6,711 o gerbydau ym mis Mai, cynnydd o 95.3 y cant o'i gymharu â'r un mis y llynedd. Dywedodd y gwneuthurwr ceir y byddai ei gyflenwadau wedi bod yn uwch oni bai am y prinder sglodion ac addasiadau logistaidd.
Mae SAIC Volkswagen, un o brif wneuthurwyr ceir y wlad, eisoes wedi torri allbwn yn rhai o'i ffatrïoedd, yn enwedig cynhyrchu modelau pen uchel sydd angen mwy o sglodion, yn ôl Shanghai Securities Daily.
Dywedodd Cymdeithas Delwyr Ceir Tsieina, cymdeithas ddiwydiant arall, fod rhestrau stoc yn gostwng yn gyson mewn llawer o werthwyr ceir a bod rhai modelau yn brin.
Dywedodd Jiemian, porth newyddion sydd wedi'i leoli yn Shanghai, fod cynhyrchiad SAIC GM ym mis Mai wedi gostwng 37.43 y cant i 81,196 o gerbydau yn bennaf oherwydd prinder sglodion.
Fodd bynnag, dywedodd Shi y bydd y prinder yn dechrau lleddfu yn y trydydd chwarter a bydd y sefyllfa gyffredinol yn troi er gwell yn y pedwerydd chwarter.
Mae gwneuthurwyr sglodion a chyflenwyr ceir eisoes yn gweithio o gwmpas y cloc i ddatrys y broblem, tra bod awdurdodau'n gwella cydlynu ymhlith cwmnïau yn y gadwyn ddiwydiannol er mwyn gwell effeithlonrwydd.
Mae'r Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, prif reoleiddiwr diwydiant y genedl, wedi gofyn i wneuthurwyr ceir lleol a chwmnïau lled-ddargludyddion lunio llyfryn i gyd-fynd yn well â'u cyflenwad a'u galw am sglodion ceir.
Mae'r weinidogaeth hefyd yn annog cwmnïau yswiriant i gyflwyno gwasanaethau yswiriant a all hybu hyder gwneuthurwyr ceir lleol wrth ddefnyddio sglodion a gynhyrchir yn frodorol, er mwyn helpu i leddfu prinder sglodion. Ddydd Gwener, llofnododd pedwar cwmni dylunio sglodion Tsieineaidd gytundebau gyda thri chwmni yswiriant lleol i dreialu gwasanaethau yswiriant o'r fath.
Yn gynharach y mis hwn, agorodd y cyflenwr rhannau auto Almaenig Bosch ffatri sglodion gwerth $1.2 biliwn yn Dresden, yr Almaen, gan ddweud y disgwylir i'w sglodion modurol gael eu cyflwyno ym mis Medi eleni.
Er gwaethaf y gostyngiad mewn gwerthiannau ym mis Mai, dywedodd y CAAM ei fod yn optimistaidd ynghylch perfformiad y farchnad drwy gydol y flwyddyn oherwydd gwydnwch economaidd Tsieina a gwerthiant ceir ynni newydd sy'n codi'n sydyn.
Dywedodd Shi fod y gymdeithas yn ystyried codi'r amcangyfrif ar gyfer twf gwerthiant eleni i 6.5 y cant o 4 y cant, a wnaed ar ddechrau'r flwyddyn.
"Mae'n debyg y bydd cyfanswm gwerthiant cerbydau eleni yn cyrraedd 27 miliwn o unedau, tra gall gwerthiant cerbydau ynni newydd gyrraedd 2 filiwn o unedau, i fyny o'n hamcangyfrif blaenorol o 1.8 miliwn," meddai Shi.
Mae ystadegau gan y gymdeithas yn dangos bod 10.88 miliwn o gerbydau wedi'u gwerthu yn Tsieina yn ystod y pum mis cyntaf, cynnydd o 36 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Cyrhaeddodd gwerthiant ceir trydan a cherbydau hybrid plygio-i-mewn 217,000 o unedau ym mis Mai, cynnydd o 160 y cant yn flynyddol, gan ddod â'r cyfanswm o fis Ionawr i fis Mai i 950,000 o unedau, dros dair gwaith y ffigur flwyddyn yn ôl.
Roedd Cymdeithas Ceir Teithwyr Tsieina hyd yn oed yn fwy optimistaidd ynghylch perfformiad y flwyddyn gyfan a chododd ei tharged gwerthu cerbydau ynni newydd i 2.4 miliwn o unedau eleni.
Dywedodd Cui Dongshu, ysgrifennydd cyffredinol y CPCA, fod ei hyder yn deillio o boblogrwydd cynyddol cerbydau o'r fath yn y wlad a'u hallforion cynyddol i farchnadoedd tramor.
Dywedodd Nio y bydd yn cyflymu ymdrechion ym mis Mehefin i wneud iawn am y golled a achoswyd y mis diwethaf. Dywedodd y cwmni newydd y bydd yn cynnal y targed dosbarthu o 21,000 o unedau i 22,000 o unedau yn ail chwarter y flwyddyn hon. Bydd ei fodelau ar gael yn Norwy ym mis Medi. Gwerthodd Tesla 33,463 o gerbydau a wnaed yn Tsieina ym mis Mai, ac allforiodd traean ohonynt. Amcangyfrifodd Cui y byddai allforion Tesla o Tsieina yn cyrraedd 100,000 o unedau eleni.
Amser postio: 23 Mehefin 2021